Polttokennojen hyödyntäminen ajoneuvoissa

Abstract

Opinnäytetyön tarkoituksena on selvittää polttokennojen mahdollisuuksia tulevaisuuden energianlähteinä ajoneuvoissa ja vertailla niiden ominaisuuksia sähköautoihin ja kaasuhybrideihin. Ilmaston lämpeneminen luo paineita kehittää päästötöntä tekniikkaa niin ajoneuvoihin kuin muuhun teknologiaan. Polttokennoja voidaan käyttää sekä pienissä elektroniikan sovelluksissa, kuin isoissa voimalaitoksissa energianlähteenä.

Polttokennoa hyödyntäviä ajoneuvoja on jo valmistettu, mutta ne ovat pääasiassa leasing käytössä. Vain muutama valmistaja on tuonut asiakasmarkkinoille polttokennoa pääasiallisena energialähteenään käyttäviä ajoneuvoja. Sen sijaan markkinoilla on jo paljon sähköllä toimivia ajoneuvoja tai kaasua polttoaineenaan käyttäviä ajoneuvoja ja niiden yhdistelmiä.

Opinnäytetyön aihe on itse valittu mielenkiinnon takia. Aihe on myös tällä hetkellä ajankohtainen, sillä viime vuoden marraskuussa voimaan astuneen Pariisin ilmastosopimuksen mukaan ilmaston lämpeneminen on pysäytettävä puoleentoista asteeseen, joka vaatii radikaaleja muutoksia myös ajoneuvoilta.

The purpose of this thesis is to research the possibilities of fuel cells, especially in car industry, which has a growing need for emission free energy source. The fuel cell vehicles are also compared to electric driven vehicles and gas hybrid vehicles. It is possible to use the fuel cell in small electric components as well as in big power stations.

The climate change is a major reason for developing new emission free technologies. The car industry has already started to react to this threat and is making for example electric driven vehicles as well as hybrids with lower greenhouse gas emissions. Fuel cell cars have been made too, but until now, they have been only released for leasing and in small scale.

The thesis is made from curiosity for the future. The car industry must change radically so that the limitations of the Paris climate agreement are met. On 4 November, 2016, the new climate agreement came into effect and one of the terms was to keep the rise of the temperature in 1½ degrees Celsius, which is impossible with the technology we possess now.