Riihimäen keskusta-alueen liikenteellisen kehittämisen lähtökohdat

Abstract

Tässä opinnäytetyössä käsitellään Riihimäen keskustan pysäköintiä, katuverkostoa sekä kävelykeskustan aluetta. Riihimäen kaupungilla on käynnistymässä keskustan kehittämishanke, johon tämä opinnäytetyö luotiin lähtöaineistoksi. Työn toimeksiantajana oli Riihimäen kaupunki ja työn ohjaajana kaupungilta oli yleiskaava-arkkitehti Seppo Itkonen. Ohjaavana opettajana toimi Hämeen ammattikorkeakoulun liikennealan lehtori Janne Rautio. Työssä muodostettiin nykytilakartoitus Riihimäen keskusta-alueella sijaitsevista pysäköintipaikoista. Pysäköintipaikkoja on runsaasti keskustan alueella ja niiden käyttö on maksutonta ja perustuu pysäköintikiekon käyttöön. Työssä tarkasteltiin myös katuverkon luokittelua ja sen muutosmahdollisuuksia sekä selkeyden luomista liikennejärjestelyihin. Kävelykeskustan alueen muodostuminen Riihimäelle on ollut heikkoa johtuen keskustan ajoneuvopainotteisuudesta. Työssä pyrittiin löytämään vaihtoehtoja kävelykatujen muodostumiselle muita Suomen kaupunkeja vertailukohteina käyttäen.

This thesis deals with the parking situation, street network and pedestrian centre of Riihimäki. The City of Riihimäki is starting the development project of city centre, for which some basic materials were prepared in this thesis project. The thesis was commissioned by the City of Riihimäki and the supervisor was the master plan architect Seppo Itkonen. The supervisor from Häme University of Applied Sciences was lecturer Janne Rautio. In the project the current state of parking in the Riihimäki city centre was surveyed. There were plenty of parking slots in the city centre. Parking was free and based on using a parking disc. The street network rating was also analyzed in the project. A proposed amendment was created for the street network rating and for the traffic management. Forming of a pedestrian centre has been difficult and pretty non-existent because of a strong orientation towards vehicle traffic in the city centre. The aim in the project was to find options on how to form pedestrian streets by using examples from other cities in Finland.