Sähköautojen lataamiseen varautuminen ja valmiudet kiinteistöissä

Abstract

Tässä opinnäytetyössä tarkastellaan, kuinka sähköajoneuvojen latausjärjestelmien yleistymiseen voidaan varautua uudiskohteissa ja millaiset valmiudet lataustarpeelle vanhemmissa kiinteistöissä on. Opinnäytetyössä pohditaan lataustarpeeseen liittyviä ongelmia ja mitä niiden suunnittelussa ja toteutuksessa tulee huomioida. Lisäksi esitellään vuonna 2017 uudistuneen SFS 6000 -standardin sähköajoneuvojen lataamiseen tehdyt muutokset sekä mitä poliittisia tukia latauslaitteiden rakentamiselle on.

Suomessa halutaan vähentää kasvihuonepäästöjä ja lisätä biotaloutta. Liikenteen kehittäminen vähäpäästöisemmäksi on merkittävässä osassa tätä kehitystä. Hallitus myöntää tukea uuden ajoneuvon hankintaan romutuspalkkion avulla sekä tukee julkisia latausasemahankkeita. Sähköajoneuvojen latausjärjestelmien yleistyminen kasvattaa sähkönkulutusta kiinteistöissä ja niiden toteutus tuo haasteita taloyhtiöille.

Opinnäytetyössä suunniteltiin kahden eri saneerauskohteen sähkösuunnitelmat, joissa toiselle taloyhtiöille toteutettiin sähköajoneuvojen latausmahdollisuus ja toiselle laajennusvaraus. Kohteisiin mitoitettiin ja uusittiin kokonaan sähköliittymät ja pääkeskukset osana saneerausta. Opinnäytetyön liitteissä esitellään kohteiden sähkösuunnitelmat näiltä osin.

The main aim of this thesis was to examine how to prepare for the need of electrical vehicles charging systems in the new buildings, and what kind of preparedness there is in the old buildings. This thesis explains the problems of the increasing need for charging electrical vehicles and the requirements that should be considered when designing and building charging points and stations.

Finland wants to decrease greenhouse gas emissions and to increase bio economy. Making traffic and transportation to be lowemission has a significant role in this development. The government supports people to buy a new vehicle by giving them wrecking rewards and by supporting the building of public charging stations.

This thesis presents electrical drawings for two existing buildings where charging points were built or charging preparations were made. The electrical drawings for those projects are as appendices in this thesis. The new SFS 6000 2017 standard and its changes are also reviewed in the section on electrical vehicle charging. The consideration part speculates about the problems and prospects of the increasing number of electrical vehicles in the future. It provides thoughts about the use of electrical vehicles as part of elasticity of demand and of a smart grid, and the improvement of existing standards and policies.