Hukan tunnistaminen ja eliminointi raitiotietyömaalla

Abstract

Opinnäytetyö tehtiin Raitiotieallianssille ja toimeksiantajana oli YIT Rakennus Oy, joka on yksi Raitiotieallianssin osapuolista. Opinnäytetyön tarkoituksena oli selvittää, mitkä aiheuttavat Tampereen raitiotietyömaalla maanrakennuksen osalta hukkaa. Tampereen raitiotien ensimmäisen vaiheen on määrä olla valmis vuonna 2021.

Opinnäytetyön tavoitteena oli tuottaa sellaista tietoa, joka selventäisi raitiotietyömaalla aiheutuvan hukan tunnistamista sekä auttaisi työmaan arjessa tuoden hankkeelle taloudellisia ja ympäristöllisiä hyötyjä.

Tutkimus oli kvalitatiivinen eli laadullinen. Aineistonkeruumenetelmänä olivat haastattelut sekä havainnointi työmaalla. Havainnointia suoritettiin työmaalla työharjoittelun aikana, joka ajoittui toukokuun 2017 ja maaliskuun 2018 väliselle ajalle. Haastatteluita tehtiin seitsemän kappaletta, ja ne toteutettiin henkilökohtaisina ja sähköpostihaastatteluina helmi-maaliskuussa 2018.

Koska hukka aiheena on hyvin laaja, keskityttiin tässä opinnäytetyössä raitiotietyömaan maanrakennustöiden osalta aiheutuvaan hukkaan ja työnjohdon työkaluihin sen vähentämiseksi. Hukkaa ilmenee raitiotietyömaalla monessa vaiheessa. Siksi on hyvin tärkeää, että hukka tunnistetaan heti alkuvaiheessa, jotta hukka ei pääse ketjuuntumaan ja aiheuttamaan liiallisia viivästyksiä. Ketjuuntuminen myös aiheuttaa toissijaisia hukan muotoja.

Opinnäytetyön tärkeimpänä tuloksena huomattiin, että hukan yleisimmät muodot raitiotietyömaalla ovat odotus ja uudelleen tekeminen eli laatuhukka. Näitä hukan muotoja voidaan vähentää niin jokaisen työnjohtajan osalta toimintatavoilla kuin myös projektinjohdon sekä suunnittelun optimaalisella yhteistyöllä.

This thesis was made for Tampere Tramway Alliance and the principal was commissioned by YIT Rakennus Oy which is one of the partners of the alliance. The purpose of this thesis was to determine the reasons what are the reasons for waste on excavation work on the Tampere tramway work site. The first part of the tramway is scheduled to be ready 2021.

The aim of the thesis was to produce information, which would clarify the process of identifying the waste on the tramway work site and would help in everyday processes bringing economic and ecological savings to the project.

The research was qualitative. Methods to collect the data were interviews and observations on the work site. Observations were done during the training program between May 2017 and March 2018. There were seven interviews done and those were made via email and face-to-face during February and March 2018.

Waste as a topic is very wide so this thesis focused on the waste in connection with the tramway construction and the means of site supervisors to decreasing it. Waste appears in many different stages. For that reason, it is very important to identify it in the very beginning to prevent the waste chaining and causing unwanted delays. Chaining also causes secondary types of waste.

The most common types of waste on associated with tramway construction sites are found to be waiting and defects. These types can be eliminated by improving the working methods of site supervisors as well as optimal co-operation with project management and planning.