Kappaletavara- ja projektilastiopas M/V Pasilalle

Abstract

Opinnäytetyön tarkoituksena oli tehdä kattava ja tiivis kappaletavara- ja projektilastiopas ESL Shippingin Pasila-alukselle. Opinnäytetyö on tutkimusmenetelmältään toiminnallinen. Työssä käsitellään lastioperoinnin kannalta tärkeimmät asiat. Alussa käy-dään läpi yleisimpiä kappaletavara- ja projektilasteja, jonka jälkeen lastin sijoittelua. Keskeisimpiä asioita lastin sijoittelussa ovat seuraavat: rumaan menevän lastin edut kansilastiin verrattuna, välikansien käyttö ja asiat, jotka tulee huomioida kansilastia otettaessa.

Aluksen vakavuudesta käsitellään keskeisimmät asiat eli hydrostaattiset pisteet ja niiden vaikutukset vakavuuteen, kansilastin vaikutuksen vakavuuteen, dynaamisen vakavuuden määritelmän, loppulastausesimerkin sekä aluksen trimmiin liittyvät asiat. Lastin kiinnittämisosiossa käsitellään eri merialueiden kiihtyvyyksiä, lastin sidontatarpeen laskemista, lastin sidontavälineitä ja niiden huoltoa. Lastinvalvonta merimatkan aikana -osiossa keskeisimmät asiat ovat ruumien lämpötilan ja kosteuden tarkkailu, sekä ruumien tuulettaminen. Viimeiseksi käydään läpi asiat, jotka tulee huomioida, kun nostetaan raskasta kappaletta aluksen omalla nosturilla.

Lastioperointi on yksi perämiesten tärkeimmistä tehtävistä. Tiiviin ja kattavan kappaletavara- ja projektilastioppaan tekeminen oli melko haastavaa. Luotettavan materiaalin löytäminen oli myös melko hankalaa, mutta työn tekeminen opetti minulle todella paljon kappaletavara- ja projektilastioperoinnista ja uskon, että tämä opas hyödyttää yhtiötä operoimaan erilaisten lastien kanssa ja tarjoamaan asiakkaille räätälöityjä kuljetuskokonaisuuksia.

The purpose of this thesis was to make a comprehensive and compact guide for general cargo and breakbulk operation for the Motor Vessel Pasila. The research method was practice based and thesis includes all the important topics for cargo operations. The thesis introduces the most typical general cargoes and breakbulk cargoes and the basics of cargo stowage. The most crucial aspects for cargo stowage are: The benefits for stowing cargo in cargo hold instead of stowing cargo on deck. Tween decks using for cargo stowage and lowering gravity point and deck cargo operation.

Thesis studies includes also ship stability. In stability, the most crucial points are hydro-static points and their affects to stability, the deck cargoes effects of stability, definition of dynamic stability. This thesis includes also example for final loading and factors which involve trimming. When securing cargo, important points to consider are different sea area accelerations, cargo securing calculations, cargo securing equipment and maintenance of cargo securing gear. Also, cargo monitoring procedures during sea voyage are introduced. The most important tasks are to measure the cargo hold temperature and humidity, and ensure cargo hold ventilation. Finally, safe working methods and correct procedures when lifting heavy loads on ship’s own cranes are introduced.

Cargo operations are one of the most important tasks for the deck officers. Making a comprehensive and compact guide for general cargo and breakbulk operation for Motor Vessel Pasila was quite difficult task. It was also difficult to find trustable information but I learned very much about general cargo and breakbulk operations and I believe this guide benefits the company to operate with different cargoes and helps providing tailor-made transport solutions for customers.