Selvitys sähköpyörien moottori-, akku- ja ohjainlaitetekniikoista

Abstract

Tässä opinnäytetyössä tehtiin kirjallinen selvitys siitä, miten nykyiset sähköpyörät toimivat ja mitä akku-, moottori- ja ohjainlaitetekniikoita niissä käytetään. Lisäksi selvitettiin, mitä uusia ja tulossa olevia tekniikoita on olemassa ja miten sähköpyöräalustaan haluttuja ominaisuuksia voitaisiin toteuttaa konseptitasolla. Opinnäytetyön tilaajana toimi Freebike Group Oy, joka valmistaa sähkö- ja elektroniikkalaitteita moottoriajoneuvoihin.

Nykyisissä sähköpyörissä käytäntö on rajoittunut langoitettuun, kiinteään ja suppean ohjelmiston laitteistoon, jota vain sähköosien valmistaja voi muuttaa. Freebike Group Oy on valmistamassa avoimen ohjelmiston tuotealustaa, joka on modulaarinen ja väyläpohjainen.

Työssä perehdyttiin sähköpyörätekniikkaan teorialähteiden ja Freebike Group Oy:n tarjoamien esimerkkikomponenttien avulla. Sähköpyöräalustan voimansiirto- ja akkujärjestelmältä haluttiin ominaisuuksia, joiden toteuttamismahdollisuuksia arvioitiin ja havainnollistettiin esimerkkikuvien avulla.

Lopputuloksena saatu kirjallinen selvitys tulee yrityksen käyttöön teoriaohjeena ja sen sisältöä voidaan hyödyntää esittelymateriaalina varhaisille asiakkaille ja sidosryhmille.

The purpose of this thesis was to provide a written explanation of how current electric bikes work and what battery, engine and control technologies they use. In addition, thesis points out what new and emerging technologies exist and how to achieve the desired features in electric bike platform at the concept level. The thesis was commissioned by Freebike Group Oy, which manufactures electrical equipment for motor vehicles.

In the case of electric bikes, the practice is limited to a wired, non-modular, narrow-ranging software and hardware which can only be modified by the electric parts manufacturer. Freebike Group Oy is manufacturing an open software product platform that is modular and bus-based.

In this thesis, electric bike technology was researched through the theoretical sources and Freebike Group Oy's exemplary components. The desired features in the battery system and power transmission system were evaluated and illustrated with exemplary images.

As a result, the written report will be used as a theoretical guide for the company and its content can be used as a presentation material for early customers and stakeholders.