Korkeaseosetanoli henkilöauton polttoaineena

Abstract

Tämän opinnäytetyön tarkoituksena on käsitellä korkeaseosetanolia henkilöauton polttoaineena ja vertailla sen ominaisuuksia bensiiniin. Ympäristösäädökset ja hiilidioksidi-päästöjen vähentäminen vaikuttavat yhä enemmän henkilöautoiluun, joten vaihtoehtoisia polttoaineita tulisi käyttää aiempaa enemmän fossiilisten polttoaineiden sijaan. Opinnäytetyöhön sisältyi ajoneuvon muuntaminen etanolikäyttöiseksi ja käytännön mittauksia kulutuksesta sekä päästöistä.

Suomen markkinoilla ei ole enää uusia flexfuel-autoja kuten ennen, mutta vanhempia bensiinikäyttöisiä henkilöautoja pystytään muuntamaan etanolille sopiviksi. Etanolilla ajaessa päästöt pienenevät, ja autoilu tulee bensalla ajoa halvemmaksi. Valtio kannustaa etanoliautoiluun ja on helpottanut etanolimuuntamiseen liittyviä määräyksiä. Muuntamiseen on myös mahdollista hakea muuntotukea Liikenteen Turvallisuusvirastolta.

Aihe on erittäin ajankohtainen vuoden 2018 alussa voimaan astuneiden lakimuutosten vuoksi. Oma autoni soveltui hyvin etanolimuunnokseen ja käyttökokemuksien perusteella voidaan todeta, että polttoainekustannukset laskivat bensalla ajamiseen verrattuna. Henkilöautoilijoiden tulee harkita vaihtoehtoisiin polttoaineisiin siirtymistä, jotta hiilidioksidipäästöjä saadaan vähennettyä. Opinnäytetyöstä löytyy kattavat tiedot etanoliautoilusta, joten se on hyvä tietopaketti etanoliautoilua harkitseville.

The purpose of this thesis is to treat ethanol as a fuel for a passenger car and to compare its properties with gasoline. Environmental regulations and the reduction of carbon dioxide emissions are increasingly affecting passenger cars, so alternative fuels should be used more than before. The thesis included the conversion of the vehicle to ethanol and practical measurements of consumption and emissions.

There are no new flexible-fuel vehicles on the Finnish market areas as before, but older gasoline-powered passenger cars can be adapted to ethanol. When driving with ethanol, the emissions are reduced and driving becomes cheaper. The government encourages ethanol driving and has made regulations easier for the ethanol conversion. It is also possible to apply for conversion support from the Finnish Transport Safety Agency.

The subject is very current because of the amendment that became operative at the turn of the year. My car was well suited for the ethanol conversion, so it was a good opportunity to study ethanol driving. Based on user experience, it can be stated that the fuel costs decreased compared to driving with normal E10 gasoline. People should consider switching to alternative fuels. Issues dealt with in the thesis can help people who are considering using ethanol fuel.