Monimutkaisen asennuskokoonpanon suunnittelun tuki

Abstract

Laivanrakennus on jatkuvasti kehittyvä ala. Laivoja rakentavan telakkayhtiön tavoitteena on pyrkiä lyhentämään laivan rakennusaikaa ja laivanrakentamisesta kustannustehokkaampaa. Yksi keino saavuttaa nämä tavoitteet on luoda laivassa olevista pienemmistä yksiköistä moduuliyksiköitä, jotka voidaan valmistaa tuotantohalleissa telakka-alueella. Rakentamalla moduuliyksiköitä tuotantohalleissa laivan sijasta työstä saadaan tehokkaampaa, koska työskentelyolosuhteet tuotantohalleissa ovat huomattavasti parempia verrattuna keskeneräiseen laivaan.

Tämän opinnäytetyön tarkoitus oli tutkia uuden suunnittelutyökalun käyttämistä modularisointiprojektin suunnittelun tukena. Suunnitteluprojektina oli puhallinkonvektoriyksikön modularisointi. Projektin tarkoitus oli luoda moduuliyksikkö puhallinkonvektorista, joita oli laivassa useita samantyyppisiä. Puhallinkonvektorille ja meluseinille luotiin annettuihin tilavarauksiin sopiva arkkitehtuuri, ja moduuliyksikköön sisällytettiin kaikki tarvittava tekniikka. Erityistä huomiota vaativat rajapinnat, joilla moduuliyksikkö kiinnitetään laivanrunkoon sekä ilmanvaihto-, jäähdytysvesi-, viemäröinti- ja sähköjärjestelmiin.

Tavoitteena oli helpottaa modularisointiprojektin dokumentointia suunnittelutyökalun avulla. Dokumentaatio modularisointiprojekteissa on erittäin tärkeää, jotta saadaan kirjattua onnistumiset ja tulokset. Kun tulokset ja onnistumiset on kirjattu, voidaan niitä käyttää tukena muissa modularisointiprojekteissa ja olemassa olevien moduulien kehityksessä.

Suunnittelutyökalun havaittiin parantavan huomattavasti moduuliyksikön hahmottamista. Moduuliyksikköä oli helppo tarkastella suunnittelutyökalun pääelementtien avulla. Suunnittelutyökalu tuotti yksinkertaisen kaavion, joka esittää riippuvuudet moduuliyksikön eri geneeristen elementtien ja niiden muokattavuuden ja rakentamisperiaatteiden välillä.

Shipbuilding is a constantly evolving industry. The aim of a shipbuilding company is to shorten the building time of ships and make shipbuilding more cost-effective. One way of reaching these goals is combine the smaller units inside the ship into modules that can then be manufactured in the production halls in the dock area. By building module units in the production halls instead of doing it in an unfinished ship the work becomes more efficient because the working conditions in the production halls are considerably better than in the unfinished ship.

The purpose of this thesis was to study the use of a new design tool that was created to support the design of a modularization project. The project was the modularization of a fan coil unit. The purpose of the project was to modularize the fan coil unit because there are many of them inside the ship. The fan coil unit module with sound walls was created observing the space constraints that had been given for it, and all the necessary technology was included in the module unit. Particular attention was paid to the interfaces where the module unit is attached to the hull, as well as to the ventilation-, cooling water-, drainage- and electrical systems.

The aim was to simplify the documentation of the modularization project through the new design tool. Documentation in the modularization projects is very important for recording the success and the results recorded. Once the results and accomplishments are recorded, they can be used to support other modularization projects and the development of the existing modules.

As a result, the design tool distinctly improved the perceiving of the module unit. The module unit was easy to see through the main elements of the design tool. The design tool produced an easy-to-read chart that expresses the dependencies between the different generic elements of a module and the modifiability on the module and its construction principles.