Creating a PFEP tool for the use of internal logistics : case: Valmet Automotive, Picking Process

Abstract

Plan for Every Part (PFEP) is a lean tool which combines necessary data of all parts related to a specific plant. This is generated to one view which can be accessed through the members of an entire organization in question. PFEP can be then used for indicating the areas of development and the most costly parts of operations, for instance.

As a whole, this thesis aims to create a PFEP tool to enable further development practices in the internal logistics department of a Finnish car manufacturer, Valmet Automotive (VA) locating in Uusikaupunki, Finland. The perspective taken regards to the picking process, and to the parts of Mercedes GLC.

The final PFEP tool to be created has to fulfil three requirements. First of all, it must be functioning and easily updatable. Moreover, it has to be available to be improved regarding other processes of internal logistics, and also to be forwarded to an automatized format, later on.

In the beginning of the paper, the theory is presented regarding logistics and lean, the latter one which is also connected to the ideas behind PFEP in particular. After this, the VA case is discussed including current development methods and specified requirements for the new PFEP development tool. In the last part of the thesis, results are shown with illustrative pictures of the created PFEP, which is then also analysed.

Regarding the created PFEP, the format chosen is an excel. As a base data, forecast demand and work measurement ones are taken advantage of. Both of them have been already available in the organization, and with this project they are now been utilized in a correct way for development purposes. The work done meanwhile is also argumented for specifically, in order to avoid unnecessary data in the PFEP. In addition to a finished PFEP, some ideas for further improvement are also presented in the end.

Plan for Every Part (PFEP) on lean-työkalu, joka yhdistää kaiken tarpeellisen datan yhden tehtaan jokaiseen osaseen liittyen. Tämä rakennetaan yksittäiseen näkymään, johon kaikille kyseisen organisaation jäsenille annetaan pääsy. Tällä tavalla PFEP-välinettä voidaan käyttää tunnistamaan yrityksen toiminnan kehityskohteet ja eniten kustannuksia aiheuttavat vaiheet.

Kaiken kaikkiaan tämän työn tavoitteena on luoda PFEP-työkalu suomalaisen autonvalmistajan, Valmet Automotiven Uudenkaupungin sisälogistiikan kehitystoimien tueksi. Näkökulmana projektissa on keräilyprosessi ja Mercedes GLC -automallin osat.

Tuloksena syntyvän PFEP-työkalun on täytettävä kolme vaatimusta. Ensinnäkin työkalun on oltava toimiva ja helposti kehitettävä. Luodun PFEP-välineen on oltava siirrettävissä myös muihin sisälogistiikan prosesseihin, minkä lisäksi se on voitava automatisoidakin kehityskaaren edetessä.

Tämän työn alussa teoriaa esitellään logistikan ja leanin kautta. Näistä etenkin jälkimmäinen yhdistetään PFEP-työkaluun liittyviin käytänteisiin. Seuraavaksi keskitytään VA-tapaukseen yksityiskohtaisesti, mihin sisällytetään esimerkiksi nykyiset sisälogistiikan kehitysmenetelmät ja tarkemmat toiveet uuteen PFEP-välineeseen liittyen. Työn päätteeksi projektin tulokset esitellään havainnollistavin kuvin, jotka myös analysoidaan samanaikaisesti.

Projektin tuloksena PFEP-kehitystyökalu laadittiin excel-formaatiin. Lisäksi sen tietopohjaksi asetettiin ennustetarpeen sekä työntutkimuksen tiedot, jotka ovat olleet jo olemassa organisaatiossa valmiina. Tämän työn myötä niitä käytetään nyt oikealla tavalla kehitystoimien edellyttäjiksi PFEP:in kautta. Kaikki PFEP-exceliin lisätty data on myös hyvin perusteltu tässä yhteydessä. Tällä tavalla voidaan välttää turhan tiedon määrää työkalussa. Työn lopussa projektissa valmistuneeseen PFEP-välineeseen ehdotetaan myös muutamia kehitysehdotuksia jatkoa ajatellen.