Sähköauton ajonseurantalaitteisto

Abstract

Opinnäytetyön tarkoituksena on tutkia vanhaa sähköautoa ja kehittää sitä. Tavoitteena oli rakentaa käyttö- ja rakennuskustannuksiltaan edullinen kaupunkiauto. Aihiona käytettiin 10 vuotta puun alla seissyttä, ennestään sähköautona ollutta Fortumin rakennuttamaa vuoden 1991 aikaista konversioauto Elcattia, joka on tehty Subaru Domingon runkoon. Opinnäytetyö on tehty omarahoitteisena.

Tässä opinnäytetyössä on perehdytty sähköauton tekniikkaan, erityisesti sähkö- ja ohjausjärjestelmiin. Työn osuudessa käsitellään sähköauton kunnostuksen ja kehityksen vaiheita sekä ratkaisuita, joihin on päädytty. Opinnäytetyössä käsitellään myös sähköautoilua yleisesti. Opinnäytetyön pääpaino on ajosähkön seurantalaitteen suunnittelussa ja toteutuksessa.

Työssä käytettiin lähdetietona auton omaa dokumentointia, sähköautoilua koskevia opinnäytetöitä ja ohjelmointiin liittyviä nettisivustoja. Lisäksi kysyttiin neuvoja ja mielipiteitä asiaan perehtyneiltä ihmisiltä.

Työn tuloksena saatiin rakennettua sähköautoon toimiva ajonseurantalaite, jolla kuljettajan on helppo tiedostaa jäljellä oleva toimintasäde. Lisäksi kuljettajan on helppo seurata muutakin ajoseurantalaitteiston tarjoamaa informaatiota.

The purpose of this thesis was to develop driving monitoring device for electric vehicle. The aim was to build an affordable city car in terms of building cost and usage. As self finance thesis, a conversion car Elcat, build on a frame of Subaru Domingo in 1991 by Fortum was used. The car, which was used as an electric car had been parked for over ten years. It was build on 1991 by Fortum. The base car had been standing under a tree for ten years and was earlier used as an electric car. The thesis was self-financed.

This thesis is oriented in the technology of an electric car, especially to its controlling systems. The work is focused on repairing, developing and the different technical solutions of the Elcat. The thesis is also considering usage of electrical cars in general. The main focus is on the designing and implementation of electrical vehicle driving monitoring device.

The sources of the thesis included the documentation of the car, other theses considering electric vehicles and websites considering programming. In addition, advices and opinions were asked from people oriented in the subject.

As a result a functioning driving monitoring device was built. With this device, it is easy for the driver to be aware of the driving range of the electric car. With the device, it is also easy for the driver to follow other information provided by the driving monitoring device.