Katalysaattorin puhdistuskyvyn raja-arvojen selvittäminen : Tutkimuskohteina ottomoottorien katalysaattorit

Abstract

Tässä työssä oli tarkoitus tutkia erilaisia ja -kokoisia, ottomoottoria käyttävien ajoneuvojen katalysaat-toreita. Tutkimuksen tavoitteena oli selvittää, löytyykö katalysaattoreille yhteisiä puhdistuskyvyn raja-arvoja. Jos raja-arvot löytyvät, niistä olisi apua korjaamoille vianmäärityksiin, kun kyseessä olisi päästö-arvot ylittävä ajoneuvo.

Työssä käydään lyhyesti läpi pakokaasujen koostumus ja niiden syntymiseen vaikuttavia tekijöitä. Myös katalysaattorin rakenteeseen ja sen toimintaan vaikuttavia tekijöitä tarkastellaan. Työn painopiste on katalysaattorien mittauksissa ja niiden tulosten analysoinnissa.

Katalysaattorien puhdistuskykyä mitattiin kahdella eri pakokaasuanalysaattorilla, toisella ennen kataly-saattoria olevia päästöarvoja ja toisella katalysaattorin jälkeisiä päästöarvoja. Samalla tutkittiin katalysaat-torin pintalämpötilan vaikutusta puhdistusasteeseen.

In this diploma work the purpose was to explore catalytic converters of different sizes, used in spark-ignition engines. The aim of this work was to determine a common cleaning limits for catalytic convert-ers. If the limit values can be found, they should help workshops in the trouble shooting, in case the vehi-cle fails the emission values.

This final project shows a brief overview of the composition of the exhaust gases, and factors influencing their generation. Also the structure of the catalytic converter and the factors influencing its performance is overviewed. The Work focuses on measurements of catalytic converters and the results analysis.

Catalytic converters cleaning ability were measured by two different exhaust gas analyzer. The one ana-lyzer measured the emission rates before catalytic converter and the other measured emission rates after catalytic converter. At the same time the surface temperature of the catalytic converter was examined and what effect it had on the degree of purification.