Hyvän pysäköintilaitoksen suunnittelu

Abstract

Pysäköinnin tarve syntyy ihmisten halusta ja tarpeesta liikkua. Pysäköintilaitos vastaa tarpeeseen tehdä pysäköinnistä mahdollisimman helppoa. Tässä työssä käsitellään hyvän pysäköintilaitoksen suunnittelussa huomioitavia asioita niin käyttäjän kuin omistajankin näkökulmasta. Työn on tilannut Suomen Pysäköintiyhdistys.

Pysäköinti itsessään tuskin tulee lähiaikoina mullistumaan, mutta pysäköintilaitosten on pysyttävä muuttuvan maailman mukana. Niiden on mukauduttava nouseviin ilmiöihin, kuten sähköautoihin, mutta jopa yritettävä ennakoida tulevia trendejä. Aikaisin tunnistettu ja hyödynnetty nouseva trendi on käyttäjän ja etenkin omistajan etu. Toisaalta trendiin reagoimatta jättäminen voi haitata kilpailuasemia jatkuvasti kiristyvässä kilpailutilanteessa.

Pysäköintilaitosten on kuitenkin säilyttävä turvallisina, helppoina ja miellyttävinä käyttää palvellakseen niiden perimmäistä tarkoitusta. Tämä alkaa jo kaukaa pysäköintilaitoksen ulkopuolelta riittävänä ja selkeänä opastuksena sekä esimerkiksi informaationa vapaista paikkojen määrästä tai opastuksena tyhjille paikoille pysäköintilaitoksen sisällä. Pysäköinnin jälkeen kuljettajasta tulee jalankulkija, jonka turvallisuudesta on erityisesti huolehdittava niin laitoksen sisällä kuin välittömästi laitoksen ulkopuolella.

Matkaketjuajattelu tulee varmasti nostamaan päätään etenkin suurimmissa kaupungeissa. Tällöin tulet esimerkiksi autolla pysäköintilaitokseen ja jatkat matkaasi vaikkapa sähköpyörällä tai bussilla. Tällöin vältät ruuhkaisen keskustan ja pysäköinti on edullisempaa. Samoin pysäköintilaitoksen rakentaminen on edullisempaa halvemmalle tonttimaalle.

The need for parking is initiated by the person's desire and need to move. A parking hall is the answer to this need making parking as easy as possible. This work deals with a good design of a parking hall and considers both user and owner perspectives. This work was ordered by the Finnish Parking Association.

Parking itself probably won't change very much in the future but parking halls must adapt for the changing world. They have to adapt to emerging phenomena such as electric cars, but also try to anticipate future trends. The ability to identify and utilize upward trends early, benefits both user and especially the owner. On the other hand, failure to recoqnize and respond to trends can significantly hinder your competitive position in the increasing competition.

However, car parks must remain safe, easy and comfortable in order to serve their original purpose. This starts from an adequate and clear guidance outside the parking hall, for example showing the amount of free parking slots at info screens and route guidance to them. After parking the driver becomes a pedestrian, whose safety must be protected both in and outside the parking hall.

The concept of travel chain will likely continue to emerge especially in larger cities. This means that one arrives to a parking hall with a car and then continues the commute with am electric bike or by bus. With this arrangement one avoids traffic near centrum area and parking is a lot cheaper. Construction costs are also lower when located outside the immediate centrum area.