Kierrätyspyörien yhteiskäyttö : Projekti: 100 kesäfillaria, Vantaa

Abstract

Tällä opinnäytetyöllä haettiin kokemuksia ja tietoa tämänhetkisestä pyörien yhteiskäytöstä. Ajatus kierrätyspyörien hyödyntämisestä kaupunkipyöräilyssä sai Vantaalla alkunsa kaupungin resurssiviisaus-teemasta. Työssä tutkittiin kierrätyspyörien resurssiviisasta hyödyntämistä ja asemattomien kaupunkipyöräjärjestelmien vaikutusta liikenteessä.

100 kesäfillaria-projektin toimeksiantaja oli Vantaan liikennesuunnittelupäällikkö Markus Holm. Projektin aikana yhteistyökumppaneiksi tulivat Pääkaupunkiseudun Kierrätyskeskus oy ja Vantaan kaupungin henkilöstöä Elinkeino-, Kulttuuri- ja Liikuntapalveluista sekä Tilakeskuksesta ja Viestinnästä.

Liikkumispalvelun ja terveyden edistämisen lisäksi kierrätyspyörien avulla voidaan kohottaa kaupungin imagoa pyöräilymyönteisyydessä ja tavoitella hiilineutraalisuutta. Kierrätyspyörät voidaan ottaa kaupunkipyöräjärjestelmäksi vain kaupungin organisoimana, koska järjestelmän suunnittelussa, käyttöönotossa ja taloudellisissa resursseissa tarvitaan pitkäjänteisyyttä.

Asemattomissa kaupunkipyöräjärjestelmissä on tärkeää järjestää pyöräpysäköinti julkisilla alueilla. Ilman ohjeistusta pyörien pysäköintiin tarvitaan telinepaikat; pysäköinti muualle vaatii ohjeistuksen ja tarvittaessa pysäköintipaikkojen merkitsemisen. Asemattomien kaupunkipyörien kasautuminen pysäköintipaikoille on aiheuttanut muualla maailmassa ongelmia ja haitannut niiden saatavuutta.

This Bachelor’s thesis seeks to examine the experiences and knowledge of current bike-sharing. The idea of using recycled bicycles for bike-sharing started in Vantaa based on a resource-efficient theme. This project studied the resource-efficient use of recycled bicycles and the effects of dockless bike-sharing systems on traffic.

The project “100 kesäfillaria” (100 summer bikes) was commissioned by the Head of Traffic and Transport Planning Markus Holm at the City of Vantaa. During the project Helsinki Metropolitan Area Reuse Centre Ltd and some staff members of Vantaa involved in the business, culture, sports, Real Estate centre and communications services became the collaborative force behind the project.

Bike-sharing with recycled bicycles is a way to improve the city’s cycling friendliness and to aim towards carbon neutrality in addition to developing mobility as a service and public health. Recycled bicycles can be organized into a bike-sharing system only by the local city itself because perseverance is needed in the planning and implementation stages as well as with financial resources.

It is important to organize bike parking with dockless bike-sharing systems in the city’s public areas. Without parking guidance, a bicycle station is required; guidance and marked parking spaces are needed for parking in public areas. Dockless bicycles have caused problems elsewhere through an accumulation of unused bikes in the parking infrastructure and thus hindered their availability.