Akut autoissa

Abstract

Opinnäytetyön tarkoituksena oli selvittää autoissa käytettyjen akkujen tyypit, sisärakenteet ja ominaisuudet, sekä akkujen yleiset toimintaperiaatteet. Pyrkimyksenä oli myös ymmärtää nykyaikaista akkutekniikkaa niiltä osin, kuin se kosketti autoja. Näiden asioiden selvitys tehtiin pääosin kirjallisesti kirjallisuuslähteitä käyttäen, mutta myös akkuliikkeen myyjiä haastateltiin asiantuntijoina.

Tuloksena saatiin selvitettyä akuille yleisesti käyttötavat, toimintaperiaatteet ja joitain yleisesti akkuja määrittäviä ominaisuuksia. Myös autoissa käytetyt akkutyypit ja kennorakenteet selvitettiin.

Selvitystietojen nojalla voidaan todeta, että vaikka autojen akut ovat pitkään olleet keskenään samanlaisia tai -kaltaisia lyijyakkuja, joille ei ole keksitty selvästi parempaa vaihtoehtoa, on akkuja kehitetty ja vaihtoehtoisia akkuteknologioita tutkittu. Lisäksi sähkö- ja hybridiautot, jotka tulevat yleistymään, tekevät akkuteknologiasta monipuolisempaa omilla lähtökohdillaan ja vaatimuksineen.

The purpose of this study was to determine the different battery systems, cell constructions and performance characteristics of car batteries, as well as the general principles of operations of secondary batteries. This thesis also aimed to understand today’s battery technology to the extent that it concerns car batteries. These points are answered mostly using literature sources, but the salespeople of a battery store were also interviewed.

As a result, the general ways of use, principles of operation and some defining characteristics of secondary batteries are explained. The battery systems and cell constructions of car batteries are also explained.

Based on the collected information, it can be concluded that although most car batteries still are lead-acid batteries with little variation and no clearly superior alternative, new batteries have been researched and developed. Furthermore, the increasingly used electric and hybrid cars will enrich battery technology with their own requirements and premises.