Varareittisuunnitelmien toteuttaminen Varsinais-Suomen elinkeino-, liikenne- ja ympäristökeskuksessa

Abstract

Varareitti on ennalta suunniteltu, kiertotienä toimiva reittivaihtoehto sattumanvaraiseen tai ennalta suunniteltuun liikenteen häiriötilanteeseen, jossa pääreittiä ei voida käyttää. Varareittien on ominaisuuksiltaan kyettävä välittämään pääreitille tarkoitettua liikennettä.

Varareittisuunnitelma on karttaohjelmalla sähköiseen muotoon tehty varareittien, niiden ominaisuuksien ja liikenteenohjauksien tarkasteluun tarkoitettu sovellus. Suunnitelmat on tarkoitettu viranomaiskäyttöön, toisin sanoen ensisijaisesti niitä hyödyntävät liikennekeskus, hätäkeskus, poliisi ja pelastuslaitos. Suunnittelusta vastaa ELY-keskukset.

Tämän opinnäytetyön tavoitteena on kertoa yleisesti varareittisuunnittelusta sekä niiden toteuttamisesta, tarpeista ja kehittämisestä Varsinais-Suomen ELY-keskuksessa.

Työssä tutustutaan kantatie 40 varareittisuunnitelman toteuttamiseen esittämällä suunnitteluprosessin kulku ja suunnitelman sisältö. Sisältö löytyy opinnäytetyöhön liitetystä käyttöohjeesta.

Työssä esitetään myös kaikki Varsinais-Suomen ELY-keskuksessa laaditut varareittisuunnitelmat ja kerrotaan, miksi niitä tarvitaan ja mitä teitä niissä käytetään.

Työn lopussa kerrotaan varareittijärjestelmän kehittämistoimenpiteistä Varsinais-Suomen ELYkeskuksessa, sekä pohditaan ja ehdotetaan niiden käyttömahdollisuutta valtakunnallisesti.Tavoitteena oli myös miettiä uusia kehittämistoimenpiteitä ja tuoda esille valtakunnallisia kehittämisehdotuksia.

A reserve route is a pre-planned, alternative rout which is used as a detour for random or preplanned traffic disruption, where the main routes can’t be used. A reserve routes shall be able to forward the traffic intended for the main routes.

A reserve route plan is an electronic map program which is intended to review reserve routes, their properties and traffic control. The plans are introduced for the authorities, so primarily they are used by the traffic center, the emergency center, the police and rescue services. The planning is the responsibility of the ELY centre.

The purpose of this thesis was to explain what reserve route planning means in general, and to explain the implementation, needs and development of planning in the south a west Finland ELY centre.

The thesis discusses how the main route 40 reserve route plan was implemented by presenting the planning process and the contents of the plan. The contents are included in the appended manual.

The thesis also discusses all reserve route plans designed by the south a west Finland ELY centre. It is also explained why such plans are needed and what roads are used.

Development measures at the south a west Finland ELY centre are dealt with and the possibility of their nationwide use is discussed and proposed. The aim was also to consider new development measures and to raise nationwide development proposals.