Työelämälähtöisen ammatillisen kuljettajakoulutuksen kehittäminen

Abstract

Ammatillisen koulutuksen kustannukset ovat voimakkaassa kasvussa, mutta samanaikaisesti rahoitusta on leikattu ja tullaan jatkossa leikkaamaan yhä enemmän. Koulutusaikoja olisi saatava lyhyemmäksi, koska rahoitusmalli kannustaa lyhentämään opiskeluaikoja. Toisaalta työelämä yhdessä valtiovallan kanssa on halukas saamaan opiskelijat yhä aikaisemmin töihin. Opinnäytetyössä etsittiin tapoja ja menetelmiä, joilla kuljettajakoulutuksen laatua saadaan lisättyä ja kustannuksia leikattua. Johtoajatuksena oli saada osa ajo-opetuksen kustannuksista katettua suorittamalla ajo-opetuksen ohella kuljetustehtäviä. Tavoitteena oli kartoittaa, missä määrin kustannuksia voidaan kattaa tällä toiminnalla, ja selvittää, lisääkö tällainen toiminta opetuksen laatua. Tutkimus suoritettiin syyslukukauden aikana hankkimalla monipuolisesti kuljetustehtäviä erilaisilta suoritealoilta sekä mittaamalla niistä saatua hyötyä. Polttoainekustannuksia saatiin suunnitelmallisella kaluston käytöllä leikattua 12 % ja liikevaihtoa kasvatettua 96 %. Koulutuksen laadun muutosta mitattiin kahdella erillisellä tutkimuksella, joissa molemmissa opiskelijat ja opettajat kokivat oppimisen parantuneen kuljetustehtävien suorittamisen johdosta. Voidaan perustellusti todeta, että ammatillisen kuljettajakoulutuksen kustannuksia voidaan osittain kattaa suorittamalla aitoja työelämän kuljetustehtäviä oikeille asiakkaille. Tämän tyyppinen toiminta lisää oppilaitoksen ymmärrystä työelämästä ja tuo oppilaitokset kiinteäksi osaksi yritysten arkea. Molemminpuolinen ymmärrys parantaa opetuksen laatua ja auttaa oppilaitoksia vastaamaan työelämän kysyntään ammattitaitoisesta työvoimasta.

reduced and will be reduced even more in the future. Training times should be shortened because the financing model encourages shortening study times. Moreover, working life together with the government is anxious to get students working even sooner. The thesis aimed to find methods and ways to improve the quality of driver training whilst reducing the expenses. The leading principle was to cover some of the expenses of the driving lessons by transporting freight at the same time. The goal was to study to what extent this could cover the costs and to solve whether it will add to the quality of the education. The study was conducted during the fall semester by acquiring versatile transport operations from different branches of industry and by measuring their gained benefits. The cost of fuel was cut by 12% through the systematic use of the equipment and the net revenue grew 96%. The change in the quality of the education was measured by two independent studies, in which both the students and the teachers felt the learning had improved because of the performed transport operations. It can be rightly stated that the expenses of professional driver training can be in part covered by performing real working life transport operations for the right customers. This kind of a process both adds to the understanding of the work life at the learning institutions and brings the learning institutions closer to the everyday life of businesses. Mutual understanding improves the quality of education and helps the learning institutions to answer to the demand for skilled labour force.