Sähköauton latauslaitteen verkkovaikutukset

Abstract

Opinnäytetyön tarkoituksena oli tutkia kiinteistön jakeluverkon sähkönlaatua mittaamalla sähkönlaatuanalysaattorilla jakokeskusta, jossa ladattiin täyssähköajoneuvoja sekä hybridi ajoneuvoja. Mittaukset suoritettiin PlugIt Finland Oy:n tiloissa Tampereella syyskuussa 2018. Opinnäytetyö tehtiin Sitowise Oy Lounais-Suomen suunnittelutoimistolle sähkösuunnittelun kehittämisen tueksi.

Tässä opinnäytetyössä käsitellään loistehon ja harmonisten yliaaltojen teoriaa sekä laskemista. Työssä esitellään erilaisia kompensointiratkaisuja, sekä yhdistelmäratkaisuja loistehon sekä harmonisten yliaaltojen suodattamiseen. Työssä käsitellään sähkönlaatustandardia SFS 50160 ja tutkitaan täyttääkö tämän hetkiset ajoneuvot standardin arvot.

Työssä käytettiin lähdetietona alan julkaisuja, oppikirjoja sekä opinnäytetöitä. Opinnäytetyön tuloksena saatiin kattavasti mittaustietoa sähköajoneuvojen vaikutuksesta kiinteistön jakeluverkkoon ja kompensointien sekä yliaaltosuodatuksien suunnittelun tärkeydestä uudis- ja saneerauskohteisiin.

The purpose of the thesis was to study the electricity quality of the buildings distribution network, by measuring with the electrical quality analyzer at a distribution center, where the electric vehicles and hybrid vehicles were loaded. The measurements were carried out at the premises of PlugIt Finland Oy in Tampere, on September 2018. The thesis was made for Sitowise Oy in Southwest Finland's design office, to support the development of electrical design.

This thesis handles the theory of reactive power and harmonics. The work introduces various compensation solutions as well as combination solutions for filtering harmonics. The thesis also handles the standard of electricity quality EN-SFS 50160 and examines whether the current electrical vehicles meet the standards values.

In the work, publications, textbooks and theses were used as source of information. As a result of the thesis, comprehensive measurement information was obtained on the charging impact of the electric vehicles on the buildings distribution network, and the importance of designing compensation and harmonic filtering for new and refurbishment targets.