Kotimaan rahtikuljetusten haasteet kansainvälisessä kilpailussa

Abstract

Opinnäytetyössäni perehdyttiin tarkastelemaan kotimaisten rahtikuljetusten kustannustehokuutta kansainvälisiin kilpailijoihin nähden. Suomalaisten kuljetusyrittäjien on erittäin vaikea kilpailla ulkomaisten yrittäjien kanssa erityisesti ulkorajojen läheisyydessä Suomen ollessa ainoita EU-maita Kyproksen ja Maltan ohella, jossa tiemaksut ulkomaiselta raskaalta liikenteeltä eivät ole käytössä. Työssä perehdyttiin myös vireillä olevaan raskaan liikenteen aikaperusteiseen tienkäyttömaksuun (vinjettiin).

Opinnäytetyön tavoitteena on lisätä lukijan ymmärrystä suomalaisten kuljetusyrittäjien epäedullisesta asemasta, suunnitteilla olevasta tienkäyttömaksu vinjetistä sekä siitä, miten tiemaksut on toteutettu Suomen naapurimaissa. Miten nämä tavat soveltuisivat Suomeen verrattuna suunnitteilla olevaan vinjettiin.

The purpose of this thesis was to study the cost-effectiveness of domestic freight traffic compared to international competitors. Finnish transport entrepreneurs are facing difficulties competing against foreign transport entrepreneurs especially in the vicinity of the external borders, Finland being one of the only countries, alongside Cyprus and Malta, that doesn’t have any road tolls for foreign traffic. This thesis assessed also Finland’s planned time-based road user charge for heavy goods vehicles (vignette).

The aim of the thesis was to increase readers comprehension of the unfair situation Finnish transport entrepreneurs are facing, of the planned pending time-based road user charge for heavy goods vehicles and how road toll systems are organized in neighbouring countries of Finland. How their systems would compare to Finland and to the pending vignette.