Maanvaraisen laatan mitoitus Robot Structural Analysis -ohjelmistolla

Abstract

Tämän opinnäytetyön tavoite on luoda toimiva ohje maanvaraisen laatan mitoitukseen Autodesk Robot Structural Analysis -ohjelmistolla. Lisäksi ohjelmiston laskennan luotettavuutta tutkitaan vertailemalla niitä käsin tehtyihin laskelmiin. Työn on tilannut insinööritoimisto Päijät-Suunnittelu Oy.

Käsinlaskenta ja laatan ominaisuuksien määritykset tehdään Suomen Betoniyhdistys Ry:n julkaisun – Betonilattiat 2014 – mukaan. Käsinlaskennasta käydään läpi vain perusajatus ja laskennan kulku yleispiirteittäin.

Työn tuloksena saatiin laskentaohje maanvaraisille laatoille ja saatiin valmiudet maanvaraisten laattojen monipuoliseen mitoitukseen, joka ottaa huomioon paremmin usean pistekuorman yhteisvaikutuksen.

Autodeskiltä löytyy opetusvideo laattojen mitoitukseen, mutta ohjeita nimenomaan maanvaraiselle laatalle ei ole. Laatan mitoituksen opetusvideoita voidaan kuitenkin soveltaa maanvaraisen laatan mitoituksessa, koska ne ovat monelta osin samanlaisia. Opetusvideot on suositeltavaa katsoa ennen projektin aloitusta.

The purpose of this Bachelor’s thesis was to draw up a functional guide for designing a ground bearing slab with Autodesk Robot Structural Analysis software. In addition, the aim was to investigate the credibility of Robot’s calculations by comparing them to manual calculations. The thesis was commissioned by an engineering office Päijät-Suunnittelu Oy.

Autodesk has learning videos for designing of slabs, but not specifically for ground bearing slabs. However, those videos may be exploited in designing ground bearing slabs as there are several similarities.

The manual calculations and the determining properties for the slab were done according to the publication called Betonilattiat 2014 published by Suomen Betoniyhdistys Ry. The methods of manual calculations were only discussed on a general level.

As a result of the thesis a design guide for ground bearing slabs was produced also providing preparedness for diverse design taking into account the combined effect of multiple point loads more efficiently.