Saarihakkuiden suunnittelu ja erityispiirteet

Abstract

Opinnäytetyö lähti liikkeelle UPM Metsän tarpeesta. Vuonna 2015 Pirkanmaalla suoritettiin saarihakkuita UPM:n toimesta. Korjuuyrittäjänä toimi Kone-Yijälä Oy. Opinnäytetyön tarkoitus on selvittää, minkälainen saarikorjuukalusto Kone-Yijälällä on käytössä ja miten se vastaa saarihakkuiden tarpeita. Tarkoituksena on myös selvittää saarihakkuiden erityispiirteitä leimikonsuunnittelussa sekä kustannusrakennetta ja sen poikkeavuutta mantereella tapahtuvaan korjuuseen. UPM:n saarihakkuiden kustannusrakenne on salassa pidettävää materiaalia ja sitä ei tulla opinnäytetyössä julkaisemaan. Ainoastaan karkea kustannusrakenne tullaan käsittelemään.

Kone-Yijälän saarikorjuukalusto vastaa tämänhetkisiä tarpeita. Myös Yijälän työntekijät ovat hyvin perehdytettyjä, sillä saarikorjuu vaatii erityistä osaamista ja etenkin työturvallisuus korostuu työskenneltäessä vesistössä.

Saarileimikoiden korjuu koostuu pääosin samoista asioista, kuin mantereellakin tapahtuvissa hakkuissa. Osa mantereella tehdyistä hakkuista suoritetaan myös vesistön tuntumassa, jolloin tulee myös miettiä samankaltaisia asioita, kuin saarihakkuissakin, kuten rantojen suojavyöhykkeitä, suojeluohjelmia sekä maisemaa. Oman mausteensa saarihakkuisiin kuitenkin tuo koneiden kuljetukset saareen, niiden huoltotoimet saaressa ja polttoaineiden sekä muiden tarvikkeiden toimittaminen vesistön yli. Leimikon suunnittelussa korostuu erityisesti rantautumispaikat, joihin Yijälän kalusto antaa omat toimintaraaminsa. Saarikorjuuta tehdään Kone-Yijälän saarikorjuukalustolla ainoastaan sulanveden aikaan, joten tämän vuoksi korjuun ulkopuolelle jäävät saarten talvikohteet.

Saaripuunkorjuun kustannusrakenteen runko on sama, kuin mantereella tapahtuva korjuun kustannusrakenne. Siihen kuuluu kantohinta, korjuukustannukset, kaukokuljetuskustannukset sekä organisaatiokustannus. Kustannusrakenne poikkeaa jonkin verran mantereella tapahtuvasta korjuusta. Kuitenkin puuraaka-aine voidaan saada tehtaalle hyvinkin kilpailukykyiseen tehdashintaan, sillä saarista korjattavalla puulla ei ole samankaltaista kilpailutilannetta, kuin mantereella.

The thesis started with UPM Metsä’s need to study the cost structure and the planning of the logging in islands. In 2015 UPM carried out logging in islands in Pirkanmaa. The harvesting company was Kone-Yijälä Oy. The purpose of this thesis is to find out what kind of machinery is used to harvest and transport wood from the islands. The aim was also to study what specific features is required in planning the logging sites in islands and how the cost structure separates from mainland’s loggings. The cost structure study is classified and it will not be published in the thesis. Cost structure will be presented only roughly.

Kone-Yijälä’s machinery used to harvest wood from islands meet today’s requirements. Yijälä’s workers are thoroughly orientated to these special circumstances and especially safety issues are highlighted when working in waters.

Logging in islands is mainly based on the same things that mainland logging is. Some of the mainland’s logging sites take place near the waters so you need to consider the same kind of thigs you need to consider when working in islands. Such as protection zones to water, landscape and nature preserve programs. A whole new challenge compared to normal logging is the water element. You need to transport the machines, fuel, other supplies and workers to the site. Planning the logging work advance is in the key role. Especially the landing places need to be found and prepared if necessary. Logging is done only during the open water season so worksites that can only be done when the soil is frozen cannot be done.

The cost structure of the island loggings is pretty much similar to normal logging in land. There is the price of the wood, logging cost, transport cost and organization cost. It varies only because there is one extra operation to be done to get the wood to factories. Wood harvested from the islands can still be competitive to wood logged in lands because there is not so much competition.