Paineistettua kaasua polttoaineena käyttävän traktorin erityisvaatimukset

Abstract

Liikenteestä aiheutuvat kasvihuonekaasupäästöt ovat noin viidennes kokonaispäästömäärästä. Kansainvälisissä ilmastosopimuksissa on määritelty tavoitteet kasvihuonekaasupäästöjen pienentämiseksi ja ilmastonmuutoksen hillitsemiseksi. Autoihin on kehitetty vaihtoehtoisia polttoaineratkaisuja, kuten maa- ja biokaasujärjestelmiä jo pidempään. Tulevaisuudessa ympäristöystävälliset energiaratkaisut tulevat myös työkoneisiin. Traktorivalmistaja Valtra on alkanut tutkia metaania polttoaineena käyttävää traktoria tulevaisuuden tuotteenaan. Opinnäytetyön tavoitteena oli tunnistaa ajoneuvon kaasujärjestelmään liittyviä erityisvaatimuksia, jotka tulee huomioida traktoreiden suunnittelussa, ja tuotannon ja huollon toteutuksessa. Uuden teknologian tuominen markkinoille edellyttää ajoneuvon tyyppihyväksyntää. Kaasupolttoainejärjestelmän komponenttien tulee olla erikseen tyyppihyväksyttyjä. Kaasuajoneuvoja saa huoltaa ja korjata pätevyyden saaneet korjaamot ja henkilökunta. Työturvallisuuden merkitys korostuu kaasuajoneuvoissa. Työkoneille ei ole olemassa omaa lainsäädäntöä kaasujärjestelmiin liittyen. Lähteinä käytetyt lait ja asetukset sekä muu kirjallisuus koskee autoja, mutta toimii pohjatietona kaasu- traktoria kehitettäessä. Kaasuajoneuvojen huollon toteutukseen tutustuttiin kirjallisuuden lisäksi vierailemalla Scanian huoltopisteessä, missä huolletaan kaasukäyttöisiä jäteautoja. Tietoa kerättiin myös muilta asiantuntijoilta puhelin- ja sähköpostihaastatteluiden avulla. Tunnistettujen erityisvaatimusten pohjalta voidaan arvioida muutostarpeita Valtran tuotantoprosessiin ja huoltoverkostoon.

Greenhouse gases in transport are about fifth of total quantity of emissions. In international climate agreements there has been defined goals to decrease greenhouse gas emissions and to mitigate climate change. For longer there has been developed alternative fuel systems like natural- and biogas engines to cars. In the future environment friendly energy solutions will be used also in tractors and other machinery. Tractor manufacturer Valtra has started to investigate methane as fuel using tractor to be one of their products in the future. Target of the master’s thesis was to find out special requirements for gas systems used in vehicles, and what has to be taken account when planning gas tractors and their production and service. Before new technology can be released to markets, there has to be done type approval. Gas fuel system’s components has to be type approved separately. Gas vehicles can be serviced and fixed in admitted workshops and also mechanics has to have special qualification. Safety is a very important thing to be taken account in gas vehicles. There doesn’t exist special law about using gas as fuel in tractors or other working machines. Laws, settings and literature used as sources concern cars, but can be used as guideline when developing gas tractors. Scania service was visited to see, how gas as fuel using carbage trucks are handled. The information was collected also by interviewing other specialists by email and phone. Based on recognized special requirements, needed changes in Valtra’s production processes and service can be evaluated.