Yksityisen tien kantavuuden parannushankkeet

Abstract

Suomen yksityistieverkosto käsittää kolme neljäsosaa Suomen tiestöstä. Laajuutensa vuoksi yksityisteiden kanssa tekemisissä on valtaosa suomalaisista. Tiestön rakenteellisen kunnon takaamiseksi tiestö vaatii jatkuvia toimenpiteitä.

Opinnäytetyössä on perehdytty yksityisteiden kantavuuden parantamishankkeita koskeviin kirjallisiin julkaisuihin, ohjeistuksiin ja lakeihin. Materiaalin pohjalta työhön on koottu keskeisiä tietoja hankkeen eri vaiheista. Työhön on kerätty oleellista tietoa hankkeen aloittamisesta, avustusten hakemisesta, suunnittelusta, kilpailuttamisesta sekä työn valvonnasta ja luovutuksesta.

Työssä on lisäksi selvitetty Suomen yksityistieverkon laajuutta, tämän hetkistä toimivuutta sekä tulevaisuuden haasteita. Työssä on kuvattu myös tien tyypillisiä vaurioitumiskohtia, sekä niiden korjaustoimenpiteitä.

Opinnäytetyö on tehty kirjallisten lähteiden perusteella ja tulokset saatu yhdistelemällä hyväksi katsottuja ja toimivia toimintamalleja, suunnitelmia ja menetelmiä.

Tuloksena työstä syntyi helposti muokattavia parantamishankkeen suunnitelma- ja asiakirjapohjia, kantavuuden laskentataulukko sekä tyyppirakennekuvia työselityksineen. Edellä mainittuja asiakirjapohjia on tarkoitus käyttää kantavuuden parannushankkeiden suunnitteluun ja toteuttamiseen.

The Finnish private roads comprises three quarters of Finland’s roads. That is why the majority of Finns are involved with private roads. Maintenance of the roads requires continuous operations.

Various publications, guidelines and laws related to projects that aim to improve the load-bearing capacity of private roads were studied in order to gather information about the different phases of such projects. This report includes essential information about starting a project, applying for grants, planning, bidding, supervising and delivering work.

The extensiveness of the Finnish private roads network, its current state and future challenges were also researched in this study. The theoretical part also describes common road damage types, as well as methods for fixing them.

The results of the work were easily customizable design and document models. Also load-capacity calculation table and type images of road cross-sections with work de-scriptions. These documents are intended to be used to improve the capacity of project planning and implementation.