Tienvarsimainonta : organisaatioiden tietous tienvarsimainonnan luvanvaraisuudesta

Abstract

Tutkimuksen tarkoituksena oli kartoittaa tienvarsimainoksen poistokehotuksen saaneiden organisaatioiden näkemyksiä ja mielipiteitä tienvarsimainonnasta ja lupakäytännöstä. Tavoitteena oli saada tietoa, jota Tiehallinto voisi tarvittaessa hyödyntää uusia tienvarsimainonnan toimintamalleja suunnitellessaan. Tutkimusongelmana oli, mitkä olivat syyt luvattomaan tievarsimainontaan. Lisäkysymyksenä työssä selvitettiin, mitä mieltä poistokehotuksen saaneet organisaatiot ovat tienvarsimainonnasta ja sen lupakäytännöistä.

Tutkimus toteutettiin kvantitatiivisena e-lomake kyselynä. Kysymykset olivat strukturoituja, mutta aiheen laadullisen luonteen huomioon ottamiseksi vastaajille tarjottiin mahdollisuuksia vastata myös vapaasti ajatuksiaan ja muutamassa kysymyksessä he saivat valita useampia vaihtoehtoja. Osoitteet kerättiin kesällä 2009 ja lomakkeet lähetettiin syksyllä 2009 niihin organisaatioihin, joilla oli sähköposti. Vastauksia tutkimukseen tuli 169 kappaletta ja ne käsiteltiin tilastollisesti.

Tutkimuksen tulokset osoittivat, että tietous tienvarsimainonnan luvanvaraisuudesta ja lupakäytännöistä saattoi hyvinkin olla puutteellista. Lisäksi moni vastaaja käsitti mainoksen olevan ensisijaisen tärkeä opastuksen kannalta, kun taas Tiehallinto suosii opastuksen kannalta virallisten opasteiden käyttämistä. Vastaajat kokivat, ettei virallinen opaste aja samaa asiaa kuin tienvarsimainos.

Ensisijaisen tärkeää olisikin, että asiakkaat löytäisivät tiedon äärelle Tiehallinnon internet -sivujen tai puhelinpalvelun kautta. Kun lupaohjeet muuttuvat loppuvuodesta 2010, on erittäin tärkeää huolehtia tiedotuksesta tällöin, ettei muutaman vuoden kuluttua luvattomia tai väärin sijoitettuja mainoksia ole jälleen väärinkäsitysten vuoksi teiden varsilla.

The purpose of the study is to chart organizations’ views and opinions about the Finnish Road Administration's permission policy. The organizations had removal requests for their roadside adverts in 2008. The goal was to get information that the Road Administration could use if needed when they plan new roadside advertising lines. The research problem was what reasons caused unlicensed advertising. An additional question was to chart organizations' views on roadside advertising and the permission policies.

The study was carried out as a quantitative web-form enquiry research. The questions were structured, but because of the qualitative nature of the study, the respondents were given possibilities to express their opinions freely. In some questions they had a possibility to choose many alternatives. The material of the study was collected in summer 2009 and the forms were sent in autumn 2009 in organizations that had an e-mail. The number of returned forms was 169 and these responses were organized statistically.

The results of the study showed that organizations' knowledge might have been insufficient. Several respondents also felt that adverts were primarily important for advising people. The Finnish Road Administration prefers official signals for advising people instead. According to the respondents official signs do not fulfill the same function as adverts.

Primarily it would be important that the roadside advertisers could find the information from the Road Administration's webpage or through a consultant service by phone. When the permission policy changes at the end of the year 2010, it is important to intensify information activities, in order to decrease the number of unlicensed and wrongly placed adverts.