Condition Based Maintenance – Kuntoperusteinen huolto ja sen mahdollisuudet merenkulussa

Koskinen, Jussi

Condition Based Maintenance – Kuntoperusteinen huolto ja sen mahdollisuudet merenkulussa

Koskinen, Jussi (2019)

Avaa tiedosto

koskinen_jussi.pdf (1.563Mt)

Lataukset:

Koskinen, Jussi

2019

Kaikki oikeudet pidätetään

Näytä kaikki kuvailutiedot

Julkaisun pysyvä osoite on
https://urn.fi/URN:NBN:fi:amk-201903143024

Tiivistelmä

Kuntovalvontaan perustuva kunnossapito (Conditon Based Maintenance, CBM) on yksi nykyaikaisista huoltofilosofioista. Se on laajasti käytössä monilla toimialoilla. Tämä opinnäytetyö keskittyy merenkulun sovelluksiin ja etsii vastausta kysymykseen, miksi vain 2% maailman laivastosta on ottanut käyttöön CBM-menetelmän. Suurin osa näistä aluksista seilaa eurooppalaisten lippujen alla.
Tarkastelen työssäni CBM-menetelmää useasta näkökulmasta, ensisijaisesti merenkulun käytössä. CBM on tekniikkana monimutkainen. Yksinkertaisimmillaan sitä voi lähestyä anturitekniikan ja datan käsittelyn metodina. Toisaalta CBM ymmärretään huoltofilosofiana laajemmin. Se on kunnonseurantamenetelmä, johon liittyy myös organisaation päätöksenteko. Ihmisillä (miehistö) on oma roolinsa CBM-prosessissa. Merenkulussa CBM-menetelmän käyttöä ja kehitystä ohjaa merenkulun yleinen kansainvälinen lainsäädäntö.
Maailman merillä on paljon kulttuurieroja. Erilaisia alustyyppejä on paljon ja päämoottoreiden tyypit ja koot vaihtelevat. Tämä selittää osin, miksi ei ole olemassa yhtä yksinkertaista CBM-ratkaisua, jonka voi ottaa käyttöön kaikissa aluksissa. Itse asiassa meriteollisuudessa puuttuu sellaisia piirteitä, jotka ovat mahdollistaneet esimerkiksi lentoliikenteen ja offshore-teollisuuden CBM:n käyttöönoton helpommaksi. Merenkulun CBM-sovelluksissa on noudatettava kansainvälistä merilainsäädäntöä.
Opinnäytetyössä esitellään eri tekijöitä ja organisaatioita, jotka vaikuttavat merenkulun CBM-kehitykseen. Myös perushuoltostrategiat esitellään. Opinnäytetyön lähteet ovat pääasiassa yliopistojen tutkijoiden tieteellisiä artikkeleita. Lähdeaineistossa on myös useita luokituslaitosten DNV:n ja Lloydsin julkaisuja.
CBM on merenkulun tulevaisuutta jossain kehitysmuodossa, siksi globaalin CBM- tutkimuksen kartoittaminen suomenkielellä on ollut mielekästä. Koska aluksella on monimutkaisempia huoltojärjestelmiä ja järjestelmiä, jotka tarvitsevat tulevaisuudessa ammattilaisia monilta eri aloilta, nousevat myös miehistön koulutustason tarpeet. Tämän todellisuuden monimutkaisuuden ymmärtäminen on yksi tämän työn tärkeimmistä havainnoista.

Kokoelmat

Opinnäytetyöt