Raitioradan rakentamisen kehittäminen katujen liittymäalueilla : Tampereen Raitiotieallianssi

Abstract

Tämä opinnäytetyö tehtiin Tampereen Raitiotieallianssille ja työn toimeksiantajana sekä ohjaajana toimi YIT Suomi Oy yhtenä allianssin osapuolena. Työn tarkoitus oli kehittää raitiotien rakentamista katujen liittymäalueilla Tampereen raitiotiehankkeen 2. osalla. Jo toteutusvaiheessa olevalla hankkeen 1. osalla on havaittu useita ongelmia raitiotien kiintoraidelaattojen rakentamisen ja työnaikaisten liikennejärjestelyjen yhteensovittamisessa. Lisäksi opinnäytetyön tavoitteena oli havainnollistaa tuotannon suunnittelun tärkeyttä ja esitellä raitiotien rakentamisen työvaiheita työnaikaisten liikennejärjestelyjen suunnittelua varten.

Työ on tehty alan kirjallisuutta hyödyntäen ja työharjoittelussa tehtyjen havaintojen perusteella. Työharjoittelu on ajoittunut vuosille 2017 ja 2018, jolloin hankkeen 1. osan toteutusvaihe on ollut käynnissä. Työtä varten on myös haastateltu allianssin asiantuntijoita raitiotiehankkeen 1. osan kehityskohtien selvittämiseksi.

Työssä käsitellään tuotannon suunnittelua ja ohjausta sekä esitellään tekniikkalajien erityispiirteitä, joita tulisi huomioida työnaikaisia liikennejärjestelyjä suunniteltaessa. Lisäksi työhön sisältyy Sepänkadulle laaditut työnaikaiset liikenteenohjaussuunnitelmat selostuksineen. Opinnäytetyön lopputuloksena syntyi työnaikaisten liikenteenohjaussuunnitelmien lisäksi myös muistio tärkeimmistä seikoista, jotka vaikuttavat raitiotien kiintoraidelaatan rakentamisen vaiheistamiseen sekä työnaikaisten liikennejärjestelyjen suunnitteluun. Muistio on tarkoitettu niin suunnittelutyön kuin työnjohdon työnsuunnittelun tueksi.

This thesis was made for Tampere Tramway Alliance. This study was commissioned and facilitated by YIT Finland Ltd, one of the partners of Tampere Tramway Alliance. The purpose of this thesis was to develop tramway construction at streets crossroads focusing on the second execution phase of the tramway construction project. During the first execution phase, linking the tramway construction and traffic arrangements together efficiently proved to be somewhat problematic. In addition, the aim of the thesis was to point out the importance of construction work design and extend the reader’s understanding of traffic arrangements during tramway construction.

The background data for this study was obtained from relevant literature and the author’s personal work experience in the project. Further data was collected by interviewing specialists working for Tampere Tramway Alliance.

The theoretical part of the thesis deals with controlling and planning construction work. Furthermore, it introduces special features of the areas of engineering which should be paid attention to while planning traffic arrangements nearby the worksite. This thesis includes traffic arrangement plans with reports concerning Sepänkatu in Tampere. As a result of this study, a memorandum of the main factors that affect the phasing of tramway construction and traffic arrangement planning was created. The memorandum is intended to be used for design work and supervision of work.