Tieisännöinnin tarvekartoitus Kuhmoisissa

Abstract

Tämän opinnäytetyön tehtävänä oli selvittää tieisännöintipalvelujen tarvetta Kuhmoisten kunnan alueella. Lisäksi tutkimuksella oli tavoitteena tietoisuuden lisääminen tieisännöintipalveluista sekä tuotteistamisen testaaminen mahdollisilla asiakkailla. Tutkimuksessa selvitettiin, onko alueella tarvetta yksityistiehankkeelle, jonka puitteissa voitaisiin edullisesti perustaa tiekuntia, kouluttaa toimielimien vastuuhenkilöitä ja laatia tiekunnille uusia yksiköintejä.

Tutkimus suoritettiin kvantitatiivisella tutkimusotteella, ja aineistonkeruumenetelmänä oli postitse lähetetty kyselylomake. Kohdejoukkona oli 82 yksityistietä, jotka olivat saaneet vuonna 2008 Kuhmoisten kunnan avustusta yksityistien kunnossapitoon. Tutkimuksen ulkopuolella jätettiin kaksi yksityistietä, joiden asioita on hoitanut toimeksiantaja.

Vastaajien mukaan yksityisteiden asiat halutaan hoitaa mahdollisimman kustannustehokkaasti ja tavoitteeseen uskottiin päästävän omin voimin. Vastaajat eivät kokeneet alan koulutuksen tuovan kustannuksiin verrattuna selvää lisäarvoa ostopalveluille. Tutkimushetkellä yksityisteiden asioita hoidettiin pääosin omin voimin, ja ulkoistettuja toimintoja olivat lähinnä kirjanpito ja maksuliikenne. Tien hoidollisista asioista eniten kiinnostivat yksiköintiin ja perusparantamiseen liittyvät asiat.

Palveluna tieisännöinti on vielä suhteellisen tuntematonta ja tieisännöintipalvelujen sekä tieisännöitsijän koulutuksen arvostus vähäistä. Tietoisuuden lisääminen tieisännöinnistä on avainasemassa palveluiden kysynnän kasvattamiseksi. Yrittäjä voi omalla persoonallisuudella, aktiivisuudella ja markkinointitaidoilla herätellä kysyntää. Tuotteistamalla voidaan luoda sopiva palvelupaletti laajenevalle kysynnälle. Aktiivisten tieosakkaiden ikääntyminen voi jatkossa lisätä palvelujen kysyntää.

The purpose of this bachelor ́s thesis was to resolve the need of private road management services in Kuhmoinen. The study was about increasing the knowledge of road management among road partners and testing productization with potential customers. The research tried to find out the need of a private road project, in which road cooperatives could be established, train responsible persons of bodies and redraft units to road cooperatives. The study was conducted using quantitative research methods and the data collection method was a questionnaire sent by mail. The target group was 82 private roads, which had obtained in 2008 from Kuhmoinen municipal subsidies to the private road maintenance. The study excluded two private roads which were managed by the client. The respondents said that private road issues should be managed in the most cost effective manner and they believed to reach it on their own merits. The responders did not see that education in the field would bring a clear added value compared to the cost of purchasing services. At the time of the research of private roads issues were managed mainly by their own efforts. The outsourced functions were mainly the accounting and payment transactions. Apart from economic issues the responders were most interested in issues about unitizing the road and basic repair of the road. Road management, as a type of service, is still relatively unknown, and the education of road managers is unrespected. By increasing the knowledge of these services among road partners, also the demand on these services increases. An entrepreneur may stimulate demand by her own personality, activity and marketing skills. She can create a suitable service palette by productization for expanding demand. Aging active road partners may also create additional demand for services.