Ajoneuvokaluston kunnon ylläpidon kehittäminen Sataedussa

Abstract

Satakunnan koulutuskuntayhtymä Sataedu toimii koulutuksen tarjoajana yhdeksällä paikkakunnalla, joista kolmessa annetaan autoalan korjaamotoiminnan opetusta. Sataedu omistaa ja hallinnoi useita erilaisia ajoneuvoja, joita oppilaitoksen henkilöstö ja opettajat käyttävät tarpeidensa mukaan erilaisiin työhönsä liittyviin tehtäviin. Tässä opinnäytetyössä tarkastelen kolmen autoalan opetusta toteuttavan opetusyksikön henkilöautokaluston kunnon ylläpitoa. Selvitykseni kohteina ovat Kankaanpään toimipisteen sekä Kokemäen ja Ulvilan toimipaikkojen käytännöt. Sataedun ajoneuvokalustoa huolletaan pääsääntöisesti sen yksikön tiloissa, joissa ajoneuvoa säilytetään.

Opinnäytetyön tarkoituksena oli tutkia ja kehittää henkilöautokaluston ylläpidon toimintoja. Tutkimus toteutettiin valikoiduille henkilöille suunnatuin kyselyin ja seuraamalla eri toimipisteiden toimintoja. Lopputulokset auttanevat tulevaisuudessa Satakunnan koulutuskuntayhtymä Sataedua integroimaan ajoneuvokaluston huolto- ja katsastustoimintaan samoja käytänteitä, joita voidaan noudattaa kaikilla toimipaikoilla.

Tämänhetkinen tilanne Sataedun henkilöautokaluston huoltotoiminnoissa vaihtelee huomattavasti eri yksiköiden välillä. Ohjeistus on lisäksi tulevien muutosten suhteen ristiriitainen ja vaatii kehittämistä.

Sataedu, the Satakunta Educational Federation, works as a training provider in nine different locations, three of them provide teachningin the automotive work -shop. Sataedu owns and manages several different vehicles used by staff and teachers in many different tasks. This thesis looks atthe maintenance of the passenger cars in three different locations, which are Kankaanpää, Kokemäki and Ulvila educational schools. Maintenance of overhauled vehicle fleet is usually done at the same place where the vehicle is stored.

The purpose of the thesis was to study and develop the function of maintenance of passenger car vehicles. The research was carried out with a few questionnaires and follow-up activities at different locations. The result will help Sataedu to integrate with the future changes in vehicle maintenance and to survey activities in all locations.

The current situation regarding to the vehicle fleet maintenance functions varies considerably between different locations. The guidance is also contradictory to future changes and requires developing.