Radan infrastruktuurihäiriöiden vaikutukset junaliikenteen täsmällisyyteen kunnossapitoalueella 1

Abstract

Tämän opinnäytetyön tarkoituksena on tutkia radan infrastruktuurihäiriöi- den (päällysrakenne, tukikerros, vaihteet ja turvalaitteet) vaikutuksia juna- liikenteen täsmällisyyteen ja selvittää radan keskeisimmät infraviat, jotka aiheuttivat täsmällisyyspoikkeamia kunnossapitoalueella 1 vuosina 2016- 2017. Opinnäytetyö tehtiin NRC Group Finland Oy:n toimeksiannosta.

Opinnäytetyön teoriaosuudessa perehdytään radan päällysrakenteen vi- kaherkimpiin komponentteihin sekä niiden kunnossapitoon. Lisäksi työssä perehdytään rautatieliikenteen täsmällisyyden teoriaan ja miten sitä mita- taan ja tulkitaan.

Työn lähtöaineistona käytin NRC Group Finland Oy:stä saatuja kunnossapi- toalueen 1 infravikalistauksia vuosilta 2016 ja 2017. Työn tuloksia analy- soin vuodenaikojen mukaan kolmessa eri osassa: kesäkausi, talvikausi ja syyskausi. Työn tulokset osoittavat hyvin selkeästi tyypillisimmät radan inf- rastruktuurihäiriöt eri vuoden aikojen mukaan.

Työn tuloksien perusteella voidaan todeta, että suurimmat infrastruktuu- rihäiriöt junaliikenteen täsmällisyyspoikkeamissa olivat vaihdeviat ja eris- tysviat raidevirtapiirissä. Radan kunnossapidolla on iso rooli ja merkitys ju- naliikenteen täsmällisyydessä. Lisäämällä radan kunnossapitoa ja paranta- malla sen laatua, voidaan pienentää radasta johtuvia myöhästymisminuut- teja, joka näkyy suoraan parempana liikenteen laatuna matkustajan näkö- kulmasta.