Raskaan ajoneuvokaluston jarruvikojen analysointi

Abstract

Tämän insinöörityön tarkoituksena oli tutkia raskaan kaluston jarrujärjestelmissä ilmeneviä teknisiä ongelmia ja vikoja. Lisäksi tutkittiin onko jarruongelmien havaittavuudessa eroja korjaamojen ja katsastusten välillä. Työ on osana Turun ammattikorkeakoulun Auto- ja kuljetustekniikan koulutusohjelman raskaiden ajoneuvojen elinkaaren hallintaan kohdistuvaa kehityshanketta. Tämä kehityshanke on osana TransEco tutkimuskokonaisuutta ja sen raskaisiin ajoneuvoihin keskittyvää HDENIQ osiota. Turun ammattikorkeakoulun kehityshankeen tavoitteena on jarrujärjestelmien katsastuksen luotettavuuden ja kustannustehokkuuden parantaminen. Jarrujärjestelmissä ilmenevien vikojen tutkimiseen käytettiin erään kuljetusliikkeen kuorma-autojen huoltoraportteja. Huoltoraporteista poimittiin korjaus- ja huoltotoimenpiteiden tiedot jotka liittyivät jarruihin. Lisäksi valmisteltiin haastattelututkimusta raskaan kaluston jarrutöitä tekeviin korjaamoihin. Haastattelulla halutaan selvittää korjaamoiden näkemyksiä jarru ongelmien muodostumisesta. Haastattelututkimuksen varsinainen toteutus rajattiin tämän opinnäytetyön ulkopuolelle.

The objective of this study is to inspect technical faults in brake systems of heavy-duty vehicles. Also brake fault detecting accuracy between heavy-duty vehicle repair shops and vehicle inspection is examined. Degree Programme in Automotive and Transportation Engineering of Turku University of Applied Sciences has a development project for heavy-duty vehicle life span management. This study is a share of it. The purpose of the development project is to improve reliability and cost-efficiency of brake system supervision in heavy-duty vehicle inspection. This development project of Turku University of Applied Sciences is a part of TransEco research programme and particularly its heavy-duty vehicle focusing research project HDENIQ. A large number of service reports of a transport company were analysed for this study. Brake system related faults were selected from among various kinds of service and repair events. Also a preparation for an interview study was made. The purpose of this interview study is to find out heavy-duty vehicle repair shops professional opinions of brake system fault build-up. Implementation of the interview study was excluded from this study.