Huoltosopimukset Koneurakoinnin ja konekaupan liiketoiminnan osana

Abstract

Raskaiden työkoneiden tekniikan kehitys on ollut etenkin parin viime vuosikymmenen aikana huimaa etenkin hydrauliikan ja sähkötoimintojen osalta. Myös moottorivalmistajat ovat olleet kovien haasteiden edessä parantaessaan moottoreidensa hyötysuhteita kovassa kilpailussa jossa myös tiukkenevat päästönormit on täytettävä. Nykyajan koneet ovat täyttä hi-tech:iä ja tarvitsevat jatkuvaa huolenpitoa täyttääkseen niille asetetut tavoitteet. Koneen toimintakyvyn ylläpitämiseksi on onnistunut huolto noussut avainasemaan. Kun tämän päivän raskaskoneen huoltohenkilöltä vaaditaan erikoisammattitaitoa, niin läheskään aina koneyrittäjien resurssit huollon suorittamiseksi eivät enää siihen riitä eikä se välttämättä ole suotavaa. Konetoimittajat ovat tiedostaneet asian ja panostaneet jälkipalveluorganisaatioihinsa kuten varaosa- ja huoltopalveluliiketoimintojensa kehittämiseen. Konetoimittajien keskinäisessä kilpailussa ovat jälkipalvelut nousseet avainasemaan. Viime vuosien taloudellinen taantuma on ravisuttanut konetoimittajia rajusti koska tilausten määrä on pudonnut huimasti. Tähän ei aina ole johtanut urakoitsijoiden heikko työtilanne vaan pelko huomisesta on saanut lykkäämään investointeja josta johtuen koneiden käyttöaika pitenee mikä taas lisää ammattitaitoisen huolto- ja varaosapalvelun välitöntä tarvetta. Konetoimittajat tarjoavat erilaisia tuotteistettuja huoltosopimuksia asiakkailleen koneiden iskukyvyn ylläpitämiseksi sekä oman liiketoimintansa turvaamiseksi. Nämä sopimukset ovat todettu tervetulleeksi lisäksi niin konetoimittajien kuin myös urakoitsijoiden keskuudessa. Tämän tutkimuksen tarkoituksena on selvittää mitä huoltosopimuksella tarkoitetaan, mitä se sisältää, miten huoltosopimuksen hinta määräytyy ja mitä sopimuksen laatimisessa tulee ottaa huomioon. Tämä tutkimus voi toimia kirjallisena ohjeena yhtä hyvin konekauppiaalle kuin koneurakoitsijoillekin. Koneurakoitsija voi perehdyttää tähän tutkimukseen myös koneensa operaattorin sekä urakanantajansa esimerkiksi urakkasopimuksen laatimisen yhteydessä.

Technical developement of heavy machinery has been rapid for last couple of decades especially with hydraulics and electrical components. Engine manufacturers have also faced challenges while improving engine efficiency with tough competition where has to be met. Modern machines are hi-tech and need constant maintenance to fullfill the goals that have been set to them. To maintain operational maintenance is a key factor. Modern heavy machinery maintenance person need special skills and contractorors do not have these skills. Machinery deliverers have realized this and focused on aftersales like spare parts and service developement. Aftersales has become main factor in competition between machinery deliverers. Latest financial crisis has hit deliverers hard because number of machinery orders has dropped dramatically. Amount of work among contractors has not always been the reason but worrying about future has made them to postpone investments and this has lead to longer usage time for machinery that increases need of professional service and spare parts. Machinery deliverers offer different kinds of after sales contracts to their customers to keep machinery operational and secure their business. These contracts have been welcomed among both deliverers and contractors. Purpose of this study is to define what after sales contract means, what it contains, how the pricing works and what needs to be taken into consideration when creating a contract. This study can be a guide line for both machinery deliverer or contractor. Contractor can use this study to induct machine operator and principal while creating after sales contract.