Hätäpysäytysjärjestelmän suunnitteluperiaatteet

Abstract

Opinnäytetyössä perehdyttiin hätäpysäytykseen, erilaisiin hätäpysäytysjärjestelmiin sekä järjestelmien suunnittelun lähtökohtiin. Hätäpysäytystä koskevia standardeja on useita, ja ne käsittelevät myös osaksi samoja asioita. Näiden lisäksi konekohtaiset standardit käsittelevät hätäpysäytystä ja siihen liittyviä konekohtaisia erityisvaatimuksia. Opinnäytetyöstä oli tarkoitus koota eri standardien vaatimuksia ja erilaisia hätäpysäytysjärjestelmien toteutustapoja esittelevä yhtenäinen tietopaketti hätäpysäytysjärjestelmien suunnittelun avuksi.

Työssä perehdyttiin aiheeseen liittyviin standardeihin, erilaisiin hätäpysäytysjärjestelmiin ja eri tavoilla toteutettuihin olemassa oleviin hätäpysäytystoteutuksiin erityisesti paperi- ja selluteollisuuden näkökulmasta. Hätäpysäytysjärjestelmien suunnittelun lähtökohtiin tutustuttiin hätäpysäytystä ja hätäpysäytysjärjestelmiä koskevien standardien kautta. Hätäpysäytysjärjestelmien tarkastelussa keskityttiin tällä hetkellä käytössä oleviin järjestelmiin. Työssä esitellään turvareleiden ja turvalogiikoiden ominaisuuksia, niillä toteutettavien järjestelmien mahdollisuuksia sekä todellisia turvareleelle ja -logiikoilla toteutettuja hätäpysäytysratkaisuja.

Hätäpysäytysjärjestelmien suunnittelussa tulee muistaa, että hätäpysäytys on muita riskinpienentämistoimenpiteitä täydentävä toiminto. Hätäpysäytykseltä vaadittava toiminta määräytyy riskinarvioinnin perusteella. Toiminnoiltaan samanlainen järjestelmä on usein mahdollista toteuttaa sekä turvareleillä että -logiikoilla. Sopivaa järjestelmää valittaessa tulee ottaa huomioon useita asioita, kuten toteutettavat toiminnot, järjestelmän koko ja vanhojen osien liitettävyys järjestelmään.

Opinnäytetyö toteutettiin yhteistyössä Pöyry Finland Oy:n kanssa ja erilaisten hätäpysäytysratkaisujen tarkasteluun käytettiin Pöyryn aiemmin toteuttamia projekteja. Työssä ei varsinaisesti ole tarkoitus antaa ohjeita oikean hätäpysäytysjärjestelmän valintaan, vaan keskittyä esittelemään erilaisten järjestelmien ominaisuuksia ja mahdollisia niillä toteutettavia ratkaisuja. Työ toimii suunnittelun apuna kompaktina tietopakettina hätäpysäytyksen standardeista ja erilaisten järjestelmien ominaisuuksista.

This bachelor’s thesis dealt with the concept of emergency stop, emergency stop systems and the basics of emergency stop system design. There are several standards that concern emergency stopping, and some of them include the same requirements. In addition to these, machine standards also deal with machine-specific requirements for emergency stopping. The purpose of this thesis was to establish an information package to assist in emergency stop system designing by presenting the requirements of different standards and implementation of different emergency stop systems.

This study focused on emergency stop related standards, different emergency stop systems and real life examples of emergency stop system implementations, particularly from the perspective of paper and pulp industry. Design principles for emergency stop systems were introduced through the topic related standards. Moreover, the features of safety relays and safety logics, capabilities of different systems and real-life emergency stop solutions with safety relays and logics are introduced.

When designing emergency stop systems, it should be remembered that emergency stop is a complementary function to other risk mitigation measures. The action required for an emergency stop is determined by the risk assessment. A system with similar functions can often be implemented with both safety relays and logics. When choosing the right system, several things must be considered, such as the required safety functions, the size of the system and the connectivity of the old components.

This thesis was carried out in co-operation with Pöyry Finland Oy and the company’s earlier projects were used to examine different emergency stop solutions. The focus was more on presenting features and possible solutions for different systems than giving direct guidance for choosing the right system. This thesis can be used as a compact information package on emergency stop standards, and features and capabilities of various emergency stop systems.