Sähköauton latauspisteen ohjausyksikön ja ohjelmistojen suunnittelu
Kurki, Elias (2019)
2019
All rights reserved. This publication is copyrighted. You may download, display and print it for Your own personal use. Commercial use is prohibited.
Julkaisun pysyvä osoite on
https://urn.fi/URN:NBN:fi:amk-2019112522393
https://urn.fi/URN:NBN:fi:amk-2019112522393
Tiivistelmä
Opinnäytetyön tarkoituksena oli kehittää tilaajalle uuden sukupolven oh-jausyksikkö sekä siihen liittyvät ohjelmistot sähköauton latauspisteeseen. Ohjausyksikkö sisältää piirilevy- ja ohjelmistosuunnittelun.
Tämä työ tehtiin tilaustyönä IGL-Technologiesille. Tilaaja on yksi Suomen pysäköinti- ja latausoperaattoreista eParking ja eTolppa brändeillä. Tällä hetkellä tilaajalla on Suomessa eniten latauspisteitä operoinnissa.
Nykyisillä ratkaisuilla oli mahdotonta tuottaa kustannustehokas ja erittäin muokkautuva latauspiste. Nykyiset ratkaisut tarjoavat yksinkertaisen tai hyvin kalliin ja monipuolisen ratkaisun asiakkaalle. Tähän haluttiin muutos ja haluttiin tarjota halpaa, mutta kuitenkin monipuolista ratkaisua asiakkaille.
Kehitystyössä tarkoituksena oli kehittää toimiva ratkaisu tilaajalle, jota ti-laaja voi käyttää tulevaisuudessa pitkään erilaisiin tilanteisiin. Tarkoituksena on, että tilaajan olisi mahdollista käyttää ratkaisua vielä kymmenenkin vuoden kuluttua.
Työssä ei kerrota tarkkoja tietoja tuotteesta, eikä tuotteen tarkkaa toimintaa salassa pidettävän tiedon takia. Yleisluontoisesti kuitenkin käytettäviä ratkaisuja kerrotaan.
Lopputuloksena tilaaja sai haluamansa ohjausyksikön sekä siihen kuuluvat ohjelmistot. Kehitysprojekti sujui suurimmaksi osaksi ongelmitta, sekä suuria viivästyksiä projektissa ei ollut. This thesis is about the development of a new generation control unit including all the software for an electric car charging station. The project include the development of the printed circuit board and the software for the board.
This work was commissioned by IGL-Technologies. The company is a parking and charging service operator in Finland under the brand names of eParking and eTolppa. At this moment IGL has the highest number of charging points in Finland in their operation.
With current solutions it was impossible to provide a cost-effective and highly customizable charging point. Current solutions provide either a simple one or a very expensive and versatile solution for the customer. The commissioner wanted to be able to offer a low cost and versatile solution to the customer.
The purpose of this development project was to develop a working that could be used for a variety of situations in the future. The intention was that the company would be able to use the solution for another ten years.
The thesis does not provide accurate product information or the exact operating principles of the developed product due to this being classified. However, the solutions that are used are generally described here.
As a result the company received the desired control unit and software included. The development project went smoothly for the most part and there were no major delays in the project.
Tämä työ tehtiin tilaustyönä IGL-Technologiesille. Tilaaja on yksi Suomen pysäköinti- ja latausoperaattoreista eParking ja eTolppa brändeillä. Tällä hetkellä tilaajalla on Suomessa eniten latauspisteitä operoinnissa.
Nykyisillä ratkaisuilla oli mahdotonta tuottaa kustannustehokas ja erittäin muokkautuva latauspiste. Nykyiset ratkaisut tarjoavat yksinkertaisen tai hyvin kalliin ja monipuolisen ratkaisun asiakkaalle. Tähän haluttiin muutos ja haluttiin tarjota halpaa, mutta kuitenkin monipuolista ratkaisua asiakkaille.
Kehitystyössä tarkoituksena oli kehittää toimiva ratkaisu tilaajalle, jota ti-laaja voi käyttää tulevaisuudessa pitkään erilaisiin tilanteisiin. Tarkoituksena on, että tilaajan olisi mahdollista käyttää ratkaisua vielä kymmenenkin vuoden kuluttua.
Työssä ei kerrota tarkkoja tietoja tuotteesta, eikä tuotteen tarkkaa toimintaa salassa pidettävän tiedon takia. Yleisluontoisesti kuitenkin käytettäviä ratkaisuja kerrotaan.
Lopputuloksena tilaaja sai haluamansa ohjausyksikön sekä siihen kuuluvat ohjelmistot. Kehitysprojekti sujui suurimmaksi osaksi ongelmitta, sekä suuria viivästyksiä projektissa ei ollut.
This work was commissioned by IGL-Technologies. The company is a parking and charging service operator in Finland under the brand names of eParking and eTolppa. At this moment IGL has the highest number of charging points in Finland in their operation.
With current solutions it was impossible to provide a cost-effective and highly customizable charging point. Current solutions provide either a simple one or a very expensive and versatile solution for the customer. The commissioner wanted to be able to offer a low cost and versatile solution to the customer.
The purpose of this development project was to develop a working that could be used for a variety of situations in the future. The intention was that the company would be able to use the solution for another ten years.
The thesis does not provide accurate product information or the exact operating principles of the developed product due to this being classified. However, the solutions that are used are generally described here.
As a result the company received the desired control unit and software included. The development project went smoothly for the most part and there were no major delays in the project.