Kvalitativ undersökning av reservdelsförsäljning

Abstract

Detta examensarbete var beställt av Scania Vasa med syfte att undersöka varför Scania Vasa har mycket lägre reservdelsförsäljning jämfört med medeltalet i Finland. Nyckeltalet som har blivit jämförts med är €/h vilket betyder reservdelsförsäljning per arbetstimme. År 2018 låg Scania Vasa 23 % lägre än medeltalet hos Scania Suomi i €/h. Jämför man de verkstäder som finns i Österbotten, som är Karleby och Seinäjoki, ligger Scania Vasa 25 % lägre än Scania Karleby respektive 32 % lägre än Scania Seinäjoki.

Syftet och frågeställningarna i arbetet är om det finns skillnader mellan verkstäderna i Österbotten som gör att Scania Vasa har sämre reservdelsförsäljning och om det finns förbättringsmöjligheter att få Scania Vasas reservdelsförsäljning att öka?

Den huvudsakliga metoden var kvalitativa intervjuer med personal vid Scania Vasa, Scania Seinäjoki och Scania Karleby. Andra metoder var litteratursökning från böcker och nätsidor.

Resultatet blev en sammanställning av intervjuerna på respektive verkstad och flera förbättringsförslag åt Scania Vasa som redan nu görs på verkstäderna i Karleby och i Seinäjoki.

Tämän opinnäytetyön Scania Vaasa tilasi tarkoituksenaan tutkia miksi Scania Vaasan varaosamyynti on niin vähäinen verrattuna Suomen keskiarvoiseen myyntiin. Verrattavissa olleet tunnusluvut ovat €/h, mikä tarkoittaa varaosien myyntiä per työtunti. Vuonna 2018 Scania Vasan sijoitus oli 23 % alhaisempi kuin keskiverto Scania Suomessa €/h:n mukaan. Jos verrataan Pohjanmaan korjaamoja, jotka sijaitsevat Kokkolassa ja Seinäjoella, on Scania Vaasa 25 % alempana kuin Scania Kokkola sekä 32 % alempana kuin Scania Seinäjoki.

Tämän työn kysymysten avulla oli tarkoitus selvittää, jos Pohjanmaan korjaamojen välillä on eroja, jotka voisivat olla syynä huonolle varaosamyynnille, ja jos olisi keinoja, joiden avulla Scania Vaasan varaosamyyntiä saataisiin lisättyä.

Pääasiallisena tutkimusmenetelmänä käytettiin laadukkaita haastatteluja Scania Vasan, Scania Seinäjoen ja Scania Kokkolan henkilökunnan kanssa ja toisena menetelmänä käytettiin kirjallisuutta ja haettiin tietoja internetistä.

Tuloksena saatiin kooste, joka sisälsi Kokkolan ja Seinäjoen korjaamoilla tehdyt haastattelut, sekä monia uusia ehdotuksia Scania Vaasalle.

This thesis was commissioned by Scania Vaasa with the purpose to investigate why Scania Vaasa has fewer spare parts sales compared to the average in Finland. The key figure that has been compared is €/h which means spare part sales per work hour. In 2018, Scania Vaasa had 23 % lower amount of spare parts sales per work hour than the average €/h in Scania Suomi. If you compare that to the two other workshops in Ostrobothnia, which is located in Kokkola and Seinäjoki, so Scania Vaasa has 23 % lower amount than Scania Kokkola and 32 % lower amount of spare parts sales per work hour than Scania Seinäjoki.

The purpose and the questions in the thesis were to find out if there is a difference between the workshops in Ostrobothnia which makes Scania Vaasa have fewer spare part sales and if there would be any improvements to make in Scania Vaasa which will make the spare part sale increase.

The main method was qualitative interviews with personnel in Scania Vaasa, Scania Seinäjoki and Scania Kokkola. Other methods were literature from books and the webpages.

The result became a conclusion of the interviews from every workshop and suggestions of improvements to Scania Vaasa.