Selvitys yksityisteiden parantamishankkeiden suunnittelukustannuksista Pirkanmaalla

Abstract

Tämän opinnäytetyön tarkoitus on kartoittaa Pirkanmaan yksityisteiden parantamishankkeiden kustannuksien muodostumista sekä antaa lisätietoa avustusten myöntämiseen. Tutkimuksessa on keskitytty erityisesti suunnittelu- ja valvontakustannusten kehitykseen, sekä näiden kustannuksien vaikutukseen hankkeen lopputulokselle. Tutkimusmenetelmänä on käytetty haastattelututkimusta, ja lisäksi tietoa on hankittu Pirkanmaan elinkeino-, liikenne- ja ympäristökeskuksen aiheeseen liittyvistä asiakirjoista.

Tutkimus koskee Pirkanmaan alueella sijaitsevia parantamishankkeita, jotka on toteutettu vuosina 2006–2010. Tutkimuksen ulkopuolelle on rajattu suuret siltahankkeet sekä puuhuoltohankkeet. Tutkimuksen perusteella yksityisteiden parantamishankkeiden suunnittelu- ja valvontakustannukset saattavat olla osassa hankkeita perusteettoman suuria. Suuret suunnittelu- ja valvontakustannukset eivät myöskään suoraan merkitse parempaa lopputulosta.

Parantamishankkeiden avustushakemuksiin liittyviä suunnitelmia ja suunnittelu- ja valvontakustannuksia kannattaa jatkossakin tarkkailla väärinkäytösten välttämiseksi. Seurantaa olisi hyvä myös mahdollisuuksien mukaan laajentaa. Mahdollisesti myös kilpailuttamiskulujen hyväksymistä avustuskelpoisiksi kustannuksiksi tulisi harkita.

The aim of this research is to examine the formation of costs of private roads improving projects in Pirkanmaa and provide additional information related to grants. The research is focused especially on advancement of the planning and supervision costs as well as the effect of these costs for projects results. Survey is the used research method in this thesis. Information is obtained from the files of Centre of Economic Development, Transport and the Environment.

Projects participated in the survey has been executed between years 2006 and 2010 in Pirkanmaa. All the major bridge projects and projects concerning wood transporting are excluded from the survey. Based on this research planning and supervision costs may be unjustified large in some projects. Massive planning costs do not inevitably guarantee the best result.

According the research, Centre on Economic Development, Transport and the Environment should possibly monitor the quality of improvement plans and planning and supervision costs. Possibly approving the racing costs as the eligible costs should be considered.