Katuvalaistussuunnittelu

Abstract

Tämän opinnäytetyön tavoitteena oli perehtyä katuvalaistussuunnittelun periaatteisiin sekä laatia Hyvinkään kaupungin sähköyksikölle yleissuunnitelma vuoden 2013 Suomen Asuntomessuille, jotka järjestetään Hyvinkäällä.

Työ toteutettiin perehtymällä yleisiin tie- ja katuvalaistukseen liittyviin materiaaleihin sekä tekemällä suunnittelutyö suunnitteluohjelmiston ja valaistuslaskentaohjelman avulla. Työssä käytetyt ohjelmat olivat Kymdatan CADS Planner sekä DIALux 4.9. Kaikki aiheeseen liittyvä materiaali pohjautuu suurelta osin Tiehallinnon oppaisiin Tievalaistuksen suunnittelu sekä Tievalaistuksen toimintalinjat.

Opinnäytetyön tuloksena saatua yleissuunnitelmaa voidaan käyttää asuntomessualueen suunnittelun perustana. Yleissuunnitelmaa voidaan tarkentaa suunnittelun edetessä lähemmäs toteutusvaihetta. Katuvalaistussuunnittelun pääperiaatteiden kokoaminen esittää, mitä katuvalaistussuunnittelussa tulee ottaa huomioon sekä mistä suunnittelu aloitetaan.

Suunnittelutyössä joudutaan ottamaan huomioon monien ihmisten mielipiteitä: sähkösuunnittelijoiden, kaupungin arkkitehtien sekä tietenkin alueen käyttäjien. Usein kaikilla on eri näkemykset, millainen alueen valaistuksen tulisi olla, joten kompromisseja joudutaan tekemään tyydyttävän ratkaisun aikaansaamiseksi, joka täyttää myös vaatimukset.

The objective of this thesis was to get to know the principles of designing street lightning and to make a general plan for Hyvinkää city electrical unit. The general plan is used for Finnish Housing Fair area in Hyvinkää year 2013.

This study was carried out by studying the materials about street and road lightning. Most of the materials are based on guidebooks made by Tiehallinto. The programmes used in this study were engineering software CADS Planner and light planning software DIALux 4.9.

The general plan that was the result of this thesis can be used for the foundation of planning the Finnish Housing Fair area. General plan can be specified during the designing process when it gets near the execution phase.

More attention has to be paid to other people’s opinions in designing. Electrical designers, architects and the road users have all their own opinions what kind of lightning there should be in the area. Compromises have to be made to get decisions that satisfy all parties.