LEIKKUUPUIMURIN VANTEIDEN GEOMETRIAN TARKASTELU

Abstract

Opinnäytetyön aiheena oli leikkuupuimurin vanteiden geometrian tarkastelu. Työn toimeksiantajana oli Sampo-Rosenlew Oy. Työn tavoitteena oli saada selville onko uuden mahdollisen toimittajan vanteet tarpeeksi hyviä, että Sampo-Rosenlew Oy voisi vaihtaa vannetoimittajaa.

Mitattavat vanteet tulevat Sampo-Rosenlew Oy:n valmistamiin puimureihin. Puimu-reita on saatavilla erikokoisia ja eri vaatimusasteille, joten vanteitakin on montaa eri kokoa ja muotoa. Vanteet ovat tärkeä osa puimurin toimivuutta, siten oli tärkeää mitata ja varmistaa uuden vannetoimittajan pätevyys vanteiden valmistuksessa. Tässä työssä mitattiin Sampo-Rosenlew Oy:lle myynnin kannalta tärkeimpien vannekokojen, geometristen toleranssien heitot ja tärkeiden mittojen tarkkuus. Mittauksista tehtiin vertailu nykyisen ja mahdollisen uuden vannetoimittajan välillä.

Mittaaminen suoritettiin FARO Arm-koordinaattimittalaitteella ja mittaustuloksia tutkittiin käyttäen FARO:n omaa FARO CAM2 measures-mittausohjelmaa ja Solid Works-3D-cad-suunnitteluohjelmaa. Lopputuloksiksi saatiin mittauspöytäkirja jokaisesta vanneparista ja yhteenveto kaikista mittaustuloksista.

Geometry examination of combine harvester's rims. The purpose of this thesis was to study geometry of combine harvester rims. Thesis was commissioned by Sampo-Rosenlew Ltd. The goal was to determine whether a potential new supplier of rims are good enough or not so that Sampo-Rosenlew could change the rim supplier.

Measured rims are coming to combine harvesters which are manufactured by Sampo-Rosenlew Ltd. Combine harvesters are available in different sizes and for different requirements, so the sizes and shapes of the rims have large variation. Rims are an important part of the combine harvester’s functionality, so it was important to measure them and to ensure new rim supplier validity’s manufacturing rims. In this thesis, were measured exception in geometry tolerances and accuracy of critical dimensions of bestselling rim sizes. Of the measurements were made comparison between exist-ing and potential new supplier.

Measurements were carried out with FARO Arm coordinate measuring device and measurement results were analyzed using FARO’s own FARO CAM2 Measures- and Solid Works 3D CAD-software. The end results were a measurement protocol from every rim pairs and a summary of all measurement results.