Merenkulun rahtaus ja rahtien välitys liiketoimintana

Abstract

Tämän opinnäytetyön tarkoituksena on selvittää merenkulun rahtausprosessin keskeiset elementit ja toimintaperiaate sekä kertoa rahtienvälityksestä liiketoimintana. Työn alussa kerrotaan taustatietoutta merikuljetuksista, merikuljetusmarkkinoista, laivatyypeistä sekä laivarahtaamisen eduista ja haitoista. Tämän jälkeen käydään läpi yleiset kauppamerenkulun toimintamuodot, niihin liittyvät dokumentit, keskeinen rahtaamiseen liittyvä merikuljetusoikeus termistöineen sekä laivausehdot. Työssä esitellään myös uudet Incoterms2010 toimituslausekkeet. Rahtienvälityksen liiketoiminnallinen osuus perustuu tehtyyn omaan tutkimukseen ja haastatteluun. Haastattelussa saatujen vastausten pohjalta on kerrottu rahtienvälityksestä, rahtimeklaritoiminnasta ja merikuljetus-markkinoiden tilasta keväällä 2011 sekä pohdittu yleisesti alan nykytilaa ja tulevaisuutta Suomessa. Haastattelun lisäksi teorian tietolähteinä työssä on käytetty kirjallisuutta sekä internet lähteitä. Työlle asetetut tavoitteet täyttyvät hyvin ja se selvittää lukijalleen rahtaustoiminnan perusteet sekä antaa liiketoiminnallista tietoa niin yritystoiminnasta kuin rahtausmarkkinoista. Tutkimus on tilaustyö Naantalilaiselle vuonna 1987 perustetulle konepaja Sepima Oy:lle. Sepima Oy on osa S4i Stainless for Industry kokonaispalvelukonseptia. S4i työllistää yhteensä yli 300 henkeä ja sen yhteenlaskettu liikevaihto on yli 40 milj.eur.

The purpose of this thesis is to describe the basic elements of maritime chartering and to describe the chartering process from an economical point of view. At first thesis introduces the sea transport and transport market in general. Information about vessel types, positive and negative effects of sea transport are introduced in the first part of the thesis. The end of theory part includes information on important shipping documents, operation forms, shipping terms and the main points of sea law. In foreign trade Incoterms are most commonly used and the thesis includes a newly published version of those; Incoterms2010. The economical part of thesis is based on my research and interviews. The interviews and other research from the literature and Internet give as a whole very good overview of chartering, ship brokering and freight markets. The aim of this thesis is achieved well because the thesis, including my own analysis, describes the main points of the chartering business. This work is ordered by 1987 founded engineer workshop and overall supplier called Sepima Oy. Sepima Oy is part of S4i Stainless for Industry complete service concept. S4i employs more than 300 professionals and annual turnover is over 40 million eur.