Freja Transport&Logistics Oy:n terminaali- ja jakelutoimintojen kehittäminen

Abstract

Insinöörityöni tehtävänä oli kehittää Freja Transport & Logistics Oy:n terminaali- ja jakelutoimintoja pääkaupunkiseudulla. Työni lähtökohtana oli nykyinen rakenne, jossa kaikki terminaali- ja jakelupalvelut ostettiin Suomen Kaukokiito Oy:ltä. Kehittämisprosessissa haastavinta oli rakentaa suunnitelma, joka pystyisi vastaamaan kysynnän voimakkaisiinkin vaihteluihin. Terminaalitilojen muunneltavuus sekä kuljetuskaluston rakenne muodostuivat avainkysymyksiksi.

Hyvänä apuna suunnittelussa toimi keväällä 2009 aloitettu terminaali- ja jakelutoimintojen kehittämishanke Turun alueella. Pienemmän yrityksen kanssa yhteistyössä kehitetty toimintamalli on osoittanut toimivuutensa. Tästä kertyneet positiiviset kokemukset antoivat toimivan rungon omille suunnitelmilleni pääkaupunkiseudulla toteutettavaan hankkeeseen.

Lopputuloksena syntyivät kehitysehdotukset, joita yritys pystyy hyödyntämään oman visionsa toteutuksessa. Kehittämisehdotusten avulla pystytään puuttumaan juuri niihin epäkohtiin, joita suuren organisaation kanssa toimittaessa kohdataan. Toteutuessaan uusi rakenne tuo entistä enemmän joustavuutta yrityksen omien kuljetuspalvelujen tarjontaan

The aim of the thesis was to develop the terminal and delivery processes in the Helsinki metropolitan area for Freja Transport & Logistic Oy, a transport and logistic company. The starting point for the study was the existing structure, in which all terminal and delivery processes were bought from Kaukokiito, a Finnish transportation system. The biggest challenge in the development process was to devise a plan that would be able to respond to even the strongest fluctuations in demand. The structure of transportation equipment and the modifiability of terminal facilities became key issues.

The planning work was helped by another project, begun in the spring of 2009, the aim of which was to develop terminal and delivery processes in the Turku area. An operations model developed in co-ordination with a smaller company has showed its efficiency. The positive experiences from the Turku project gave a functioning foundation for the plans of the current project to be executed in the Helsinki metropolitan area.

As a end result I formed development proposals were determined, which the company can utilize in the implementation of its own vision. With these development proposals it is possible to address the problems confronted when operating with a large organization. When put into use, this new structure will bring more flexibility to the supply of the company’s own transportation services.