Integrated platform management system on naval ships : applicability study

Abstract

The goal of this thesis was to give information and raise up new ideas for the start of detailed design of integrated platform management system. What could be expected, what kind of features could be beneficial, what is the reason for such a system, and can it help with requirements like better survivability with leaner manning? This work is not concentrating on some specific feature, it is intended to offer a broader look on the topic. Broader view was seen as the best and most usable result for this kind of work.

The aim was to form a good picture of what the limitations are on current ships and how the situation could be improved. The first step was to interview system experts who have deep knowledge about the systems and current issues. During the interviews these experts were asked questions like what the problems with current system automation are and are there any systems which are lacking information that is available in other systems but is not shared. From these interviews a few areas of interest where formed. Literature review was used to gather more information to each subtopic.

The result of this thesis is that yes, integrated platform management system can be an asset to improve ship and its crew performance. It is also clear that the integrated platform management system must be designed for the ship, taking into account what it is used for and where. For smaller and simpler ships used against inferior enemy or in less hostile environments simpler integrated platform management system with features focusing to ease of use, maintenance costs and lean manning could be the best option. For larger and more complex ships used against advanced enemy, features could concentrate on better survivability by implementing features for better situational awareness and advanced recoverability functions.

opinnäytetyön tavoitteena oli antaa tietoa ja kehittää uusia ideoita integroidun alustanhallintajärjestelmän yksityiskohtaisen suunnittelun aloittamiseksi. Mitä järjestelmältä voidaan odottaa, millaisista ominaisuuksista voisi olla hyötyä ja voiko se auttaa sellaisissa vaatimuksissa kuten parempi taistelunkestävyys tai pienempi miehistön määrä? Tässä työssä ei keskitytä yhteen tiettyyn toiminnallisuuteen ja sen loppuun asti suunnitteluun. Nykyiseen tietotarpeeseen vastaa paremmin aihealueen laajempi tarkastelu.

Ensimmäinen vaihe oli muodostaa ymmärrys nykyisten järjestelmien rajoituksista aluksilla, sekä siitä miten tilannetta voitaisiin parantaa. Tämä vaihe suoritettiin haastattelemalla järjestelmäasiantuntijoita, joilla on syvälliset tiedot järjestelmistä ja niihin liittyvistä haasteista. Haastattelujen aikana asiantuntijoilta kysyttiin mm. millaisia ongelmia nykyisissä järjestelmäautomaatioissa on ja puuttuuko yksittäisiltä järjestelmiltä tietoa jota olisi muiden järjestelmien tiedossa, mutta tietoa ei jaeta. Haastatteluiden pohjalta muodostettiin aihealueita, jotka otettiin paremman tarkastelun kohteeksi. Jokaiseen aihealueeseen kerättiin lisää tietoa kirjallisuuskatsauksen kautta.

Opinnäytetyön lopputulemana on, että integroidusta alustanhallintajärjestelmästä voi olla hyötyä laivan ja sen miehistön suorituskyvyn parantamiseksi. On myös selvää, että integroitu alustanhallintajärjestelmä on suunniteltava alukselle ottaen huomioon, mihin alusta käytetään ja missä. Pienemmillä ja yksinkertaisemmilla aluksilla, joita käytetään heikompaa vihollisia vastaan tai aluksilla toimitaan vähemmän vihamielisissä ympäristöissä, yksinkertaisin integroitu alustanhallintajärjestelmä, jossa ominaisuudet keskittyvät helppokäyttöisyyteen, ylläpitokustannuksiin ja pienempään miehistön määrään voivat olla paras vaihtoehto. Suuremmille ja monimutkaisemmille aluksille joita käytetään edistynyttä vihollista vastaan, ominaisuuksissa tulee panostaa parempaan taistelunkestävyyteen keskittymällä ominaisuuksiin, jotka parantavat miehistön tilannetietoisuutta ja edistävät vaurioista palautumista.