Satelliittipaikannuksen hyödyntäminen tieliikenteessä ja paikannukseen kohdistuvien häiriöiden vaikutukset
Kärki, Osku (2020)
2020
All rights reserved. This publication is copyrighted. You may download, display and print it for Your own personal use. Commercial use is prohibited.
Julkaisun pysyvä osoite on
https://urn.fi/URN:NBN:fi:amk-202004024383
https://urn.fi/URN:NBN:fi:amk-202004024383
Tiivistelmä
Tämä opinnäytetyö tehtiin osana liikennealan insinöörin opintoja. Tutkimuksen aikana opitut asiat tukevat tekijän ammattitaitoa nykyisessä asiantuntijatyössä Liikenne- ja viestintävirasto Traficomissa. Työtä voidaan hyödyntää myös perehdytysmateriaalina satelliittipaikannuksen ja häiriöiden perusteisiin Traficomin asiantuntijoille sekä muille aiheesta kiinnostuneille. Opinnäytetyön tavoitteena oli selvittää tärkeimpiä satel-liittipaikannusta hyödyntäviä tieliikenteen sovelluksia ja niiden toimintaa sekä niihin kohdistuvia vaikutuksia paikannuksen häiriötilanteissa. Lisäksi opinnäytetyössä tarkastellaan yleisesti satelliittipaikannuksen ja siihen kohdistuvien häiriöiden perusteita. Sovellukset ja vaikutukset rajattiin kattamaan vain tieliikenne.
Työn lähteinä käytettiin pääosin internet-aineistoja ja tiedonkeruuseen hyödynnettiin myös asiantuntijakyselyä, johon vastasi neljä satelliittipaikannuksen tai autonomisten ajoneuvojen asiantuntijaa. Vastaajia oli Metropolia ammattikorkeakoulusta, Maanmittauslaitoksesta sekä Teknologian tutkimuskeskus VTT:stä.
Työssä esitellään maailmalla käytössä olevat GNSS-järjestelmät ja satelliittipaikannuksen toiminnan perusteet. Häiriöitä käsittelevässä kappaleessa kerrotaan sen eri tyypeistä ja avataan häiriöiden vaikutusten perusteita. Häiriöiden osalta käsitellään vain radiotaajuista häirintää ja häiriöitä. Työssä ei oteta huomioon kyberturvallisuusnäkökulmaa. Satelliit-tipaikannusta hyödyntävistä tieliikenteen sovelluksista käsitellään kahdeksaa merkittävintä ja kuvataan niiden toimintaa. Häiriöiden aiheuttamia vaikutuksia tieliikenteen sovelluksille esitellään viimeisessä kappaleessa ennen yhteenvetoa.
Työn lähteinä käytettiin pääosin internet-aineistoja ja tiedonkeruuseen hyödynnettiin myös asiantuntijakyselyä, johon vastasi neljä satelliittipaikannuksen tai autonomisten ajoneuvojen asiantuntijaa. Vastaajia oli Metropolia ammattikorkeakoulusta, Maanmittauslaitoksesta sekä Teknologian tutkimuskeskus VTT:stä.
Työssä esitellään maailmalla käytössä olevat GNSS-järjestelmät ja satelliittipaikannuksen toiminnan perusteet. Häiriöitä käsittelevässä kappaleessa kerrotaan sen eri tyypeistä ja avataan häiriöiden vaikutusten perusteita. Häiriöiden osalta käsitellään vain radiotaajuista häirintää ja häiriöitä. Työssä ei oteta huomioon kyberturvallisuusnäkökulmaa. Satelliit-tipaikannusta hyödyntävistä tieliikenteen sovelluksista käsitellään kahdeksaa merkittävintä ja kuvataan niiden toimintaa. Häiriöiden aiheuttamia vaikutuksia tieliikenteen sovelluksille esitellään viimeisessä kappaleessa ennen yhteenvetoa.