Sähköautojen latausjärjestelmän selvitys vanhaan rivitaloon

Abstract

Opinnäytetyön tarkoituksena oli tehdä selvitys Asunto-osakeyhtiö Sarkolanpuistolle sähköautojen eri latausvaihtoehdoista, kiinteistön sähköjärjestelmän kapasiteetista ja latausjärjestelmän rakentamisesta. Opinnäytetyössä tarkasteltiin sähköautojen nykytilannetta Suomessa, verotusteknisiä asioita sekä käytiin läpi tarjolla olevia eri tukimuotoja. Lisäksi tutustuttiin voimassa oleviin määräyksiin ja standardeihin. Perehdyttiin latausteoriaan ja -tekniikkaan sekä eri valmistajien tarjolla oleviin tuotteisiin. Sähköautojen latausjärjestelmät ovat niin uusi asia, että tarvittava tieto laaja-alaiseen selvitykseen on pirstaloitunut usealle eri taholle. Tulevaisuudessa voisi kuvitella paikallisten sähkölaitosten tarjoavan enemmän avaimet käteen toimituksia latausjärjestelmistä sisältäen selvitykset, suunnittelut ja toteutukset.

Tämän selvityksen pohjatietona käytettiin kirjallisuutta, verkkojulkaisuja ja laitevalmistajien tuote-esitteitä. Lisäksi oltiin yhteydessä paikalliseen sähkölaitokseen, jolta saatiin sähköverkon tekniset lähtötiedot ja heidän näkemyksensä latausjärjestelmän rakentamisesta tähän kyseiseen kohteeseen. Tällä hetkellä Asunto-osakeyhtiö Sarkolanpuistossa ei ole yhdelläkään asukkaalla käytössä sähköautoa. Lähitulevaisuudessa tilanne saattaa kuitenkin muuttua, joten taloyhtiön yhtiökokouksessa olisi hyvä tehdä linjapäätös sähköautojen latauksesta. Tällöin kaikki sähköauton hankkimista harkitsevat asukkaat tietäisivät, millä tavalla lataus pysytään toteuttamaan ja miten heidän pitää siihen varautua.

Tehtyjen selvitysten ja laskelmien avulla päädyttiin laatimaan kolme vaihtoehtoista tapaa toteuttaa sähköautojen lataus. Tavat ovat sidoksissa suoraan sähköautojen määrään ja rakentamisesta syntyviin kustannuksiin. Laskelmia tehdessä huomattiin, että suurimman osan ajasta kiinteistön sähköjärjestelmässä on reilusti reserviä sähköautojen latausta varten. Tehokkaan laajan latausjärjestelmän rakentaminen on kuitenkin kallista varsinkin, jos käyttäjiä ei ole kuin muutama. Esimerkkikohteeseen laajaa latausjärjestelmää rakentaessa kuormanhallinta tulee olemaan välttämätön osa teknistä toteutusta, jotta latausjärjestelmä pystyisi palvelemaan tasapuolisesti kaikkia käyttäjiä.

Tässä opinnäytetyössä tehtyjen selvitysten avulla taloyhtiön hallitus pystyy siirtymään sähköautojen latausjärjestelmän suunnitteluvaiheeseen. Työssä on kerrottu kaikki tarvittava tietoa, jolla pystytään tekemään tarjouskyselyt laitetoimittajille ja urakoitsijoille.

The purpose of this thesis was to study for a Finnish condominium the different charging options for electric cars, the capacity of the building`s electrical system and the construction of a charging system. The thesis ldiscusses the current situation of electric cars in Finland, taxation and different forms of support available. Existing regulations and standards were also introduced. Charging theory and technology were explored as well as the products available from different manufactures.

Literature, online publications and manufacture`s product catalogies were used as the basis for this study. The local energy company provided the technical data about builing`s power supply.

Three alternative ways of charging electric cars are suggested in the thesis. The choice dependes on the number of electric cars and the cost of construction. The electrical system of the building has reserve eelctricity for charging electric cars. However, building an efficient large-scale charging system is expensive, especially if there are only a few users. When building a large-scale charging system a load management system will be a necessary so that charging system can serve all the users equally.

The reserch carried out in this thesis enables the board of the condominium to move into the design phase of the charging system for electric cars. Thesis provides all the information needed to inquire quotations from equipment suppliers and contractors.