Sillan korjaussuunnittelu

Abstract

Opinnäytetyön tarkoituksena on tehdä korjaussuunnitelma Hämeenlinnan Lukiokadulla sijaitsevaan teräsbetoniseen risteyssiltaan. Työn tilaaja on Hämeenlinnan kaupunki, ja sen tuottaa A-insinöörit Civil Oy. Työssä perehdytään Suomen siltoihin ja niiden yleiskuntoon, sillan tarkastuksiin ja betonisiltojen yleisiin vaurioihin sekä vaurioiden korjaustoimenpiteisiin.

Korjaussuunnitelman lähtötietoina oli sillalle tehty erikoistarkastus ja sillan alkuperäiset piirustukset. Mitään vakavia vaurioita sillalla ei ole todettu. Sillan vaurioita olivat mm. pakkasrapautumaa, halkeilua, vesivuoto liikuntasaumojen kohdalla ja painumat tulopenkereillä. Myös sillan reunapalkit on tehty matalina reunapalkkeina, joita ei sallita risteyssilloissa. Korjaussuunnitelmassa otettiin huomioon sillalle aikaisemmin tehty peruskorjaus. Suunnittelussa oli käytössä mm. eri SFS-standardit, Eurokoodit, Väyläviraston ohjeet ja mallipiirustukset. Sillalle ei ole tehty kantavuustarkastusta.

Työn tuloksena saatiin korjaussuunnitelma, jonka mukaan risteyssilta tullaan korjaamaan kesällä 2020. Korjaussuunnitelmassa ja tutkimusosassa käsiteltiin oleelliset betonivauriot ja niiden korjaustoimenpiteet, joten opinnäytetyötä voidaan hyödyntää betonisiltojen tarkastus- ja korjausprosesseissa.

The purpose of this thesis was to make a repair plan for the reinforced concrete intersection bridge at Lukiokatu. The work was commissioned by the City of Hämeenlinna and it was produced by A-insinöörit Civil Oy. At the beginning of the work, an overview is given on Finnish bridges and their general condition, bridge inspections and general damage in the concrete bridges and damage maintenance methods.

The repair plan was based on a special inspection of the bridge and the original drawings of the bridge. No serious damage in the bridge has been found. The damage to the bridge was e.g. frostbite, cracking, water leakage at the expansion joints, depressions on the inlets. The bridge side beams are low edge beams that are not allowed on intersection bridges. The bridge has not been subjected to a load bearing test. An earlier renovation of the bridge was taken into account in the renovation plan. The design process included consultation of e.g. various SFS-standards, Eurocodes, Finnish Transport Infrastructure Agency’s guidance, model drawings and other documentation was used in the design process.

The work’s main result was a repair plan for the intersection bridge, that will be used in the repairing of the bridge in the summer of 2020. The repair plan and the research section dealt with essential concrete damage and its maintenance methods, so the thesis can be used in concrete bridge inspection and repair processes.