Kaapelikeräilyprosessin kehittäminen

Abstract

Laivanrakennuksessa käytettävä kaapelimäärä on erityisen suuri verrattuna muihin teollisuuden sähköistyskohteisiin. Suuri samanaikainen kaapelitarve, nostokapasiteetin puute, pieni varastointitila ja arvaamattomat ongelmat hidastavat prosessia, jolloin ongelmat prosessissa moninkertaistuvat.

Opinnäytetyön tavoitteena oli kehittää kaapelinkeräilyprosessia Meyer Turun telakalla. Prosessin kehittämiseksi tutkittiin nykyisen keräilyprosessin erillisiä vaiheita ja eri osapuolien tehtäviä. Kun kaapelia ei enää tarvita tuotannossa, kaapelit palautetaan, jolloin katsottiin oleelliseksi ottaa huomioon kaapelin palautusprosessi. Molemmista prosesseista luotiin havainnollistavat prosessikaaviot Microsoft Visio -sovelluksella.

Opinnäytetyöhön raportoitiin prosessin aikana ilmeneviä ongelmia, niiden syntymisen syitä ja ongelmista aiheutuvia seuraamuksia muualla prosessissa. Prosessissa esiintyviä ongelmia tutkittiin Mardi Gras -laivan rakennuksen aikana.

Ongelmien ratkaisuehdotuksiin kirjattiin erilaisia menetelmiä nykyisen prosessin kehittämiseksi. Mahdollisia ratkaisuja arvioitiin niiden käytännön toteuttamiskelpoisuuden, tehokkuuden ja mahdollisten sivuvaikutusten perusteella. Ratkaisuilla pyrittiin vaikuttamaan prosessin eri vaiheisiin. Ratkaisuilla pyrittiin tehostamaan työnsuunnittelua, jotta vältyttäisiin odottamattomilta ongelmilta. Esimerkiksi resurssien, kuten työvoiman tai nostokapasiteetin, lisääminen vähentäisi joitain prosessin ongelmia.

Harkittuihin ratkaisuihin sisältyivät ratkaisut, joilla ohjataan työnsuunnittelua, keskitetään kaapelikeräilyt tai parannetaan sähkösuunnittelua. Ratkaisuilla todettiin olevan erilaiset vaikutukset prosessiin. Myös sellaisia, jotka vaikuttivat tehokkaasti tiettyihin ongelmiin, mutta aiheuttivat myös negatiivisia vaikutuksia. Ehdotetut ratkaisut keskittyivät pääasiassa tehokkaamman työnsuunnittelun kehittämiseen.

Opinnäytetyön tiedot kerättiin haastattelemalla telakalla työskenteleviä henkilöitä eri osastoilta ja tutkimalla telakan omia dokumentteja.

The quantity of cables installed in shipbuilding is particularly high, compared to other industrial electrical installations. High simultaneous cable demands, the lack of lifting capacity, limited storage space and unpredictable problems impact the efficiency of the installation work, further increasing the difficulty of the task.

The goal of this thesis was to develop an improved cable ordering process at Meyer Turku shipyard. In order to develop such a process, the discrete stages of the existing process and the roles of the involved parties were investigated. When the cables are no longer needed in production, then they were returned, as such it was considered essential to analyse the cable return process. Illustrative process diagrams were created for both processes with Microsoft Visio application.

Issues occurring during the process, the reasons for their occurrence and the downstream consequences of these issues were recorded and studied. Problems in the existing process were identified during the construction of the Mardi Gras vessel.

Various methods for improving the existing process were suggested in the problem-solving proposals. Possible improvements were evaluated on the basis of their practical feasibility and effectiveness while also considering any unintended consequences incurred by their implementation. These suggested improvements sought to enhance each discrete stage of the process, ultimately to provide effective and efficient work planning, and avoid or pre-empt unexpected issues during the work. For example, increasing resources such as manpower or lifting capacity would mitigate bottlenecks in the workflow.

The considered solutions included those with different effects on the process, including some that, while effectively addressing specific problems, had significant negative repercussions on other aspects of the process. The solutions proposed mainly focused on the development of more effective work planning.

Data for the study was collected by interviewing staff employed in various different departments at the shipyard and examining the shipyards existing records.