Sulanapitojärjestelmän logiikkaohjaus : lentokentän pysäytysvaijerin lämmityksen ohjaus- ja valvontajärjestelmän uusiminen

Abstract

Tämä opinnäytetyö tehtiin Puolustusvoimien Logistiikkalaitoksella, Vuoreksen toimipisteessä. Työn tavoitteeksi asetettiin lentokenttien vaijeripysäytysjärjestelmien lämmityksen ohjaus- ja valvontajärjestelmän uusiminen sekä niiden ylläpidon parantaminen. Työ rajattiin prototyypin suunnittelu- ja testaustyöhön, jonka perusteella lopulliset sähköasennukset teetetään ulkopuolisella yrityksellä.

Syynä uusimiseen oli edellisessä järjestelmissä käytetty vanha analoginen säädin, jonka huoltaminen ei enää ollut mahdollista. Lisäksi järjestelmän vikaantumisia haluttiin vähentää ja niiden syistä haluttiin tarkempi indikaatio. Korvaavan järjestelmän prototyyppikytkennän rakentaminen, PLC-logiikan oh-jelmointi ja lämmityksen säädön testaus tehtiin 3. Logistiikkarykmentin kalibrointilaboratoriossa. Työn edetessä varsinaiset laitteiston ja ohjelmiston tekniset ominaisuudet tarkentuivat ja niiden muuttuneista vaatimuksista sovittiin projektipalavereissa. Prototyypin valmistusvaiheessa testattiin soveltuvat komponentit, niiden yhdistelmät ja etsittiin tilaajan ja toimittajan kanssa tarkoituk-senmukaiset asennustavat. Järjestelmän lopullinen asentaminen ja testaaminen tehdään kesällä, kun lämmitysjärjestelmää ei tarvita. Kehityskohteiksi jäivät prototyypin monistaminen eri lentokentille sekä eri määrille lämmitysvastuksia.

Tämä työ on julkinen versio opinnäytetyöstä, josta on jätetty pois kaikki yrityksen luottamuksellinen ja Puolustusvoimien turvallisuusluokittelema tieto.

This bachelor's thesis was carried out for the Finnish Defense Forces Logistics Command. The objective of this thesis was to upgrade the heating control- and monitoring system for the airfield runway arresting cable system in order to improve its maintenance and life-cycle management. The scope of the work was restricted to developing and testing a prototype for the heating controller using programmable logic control (PLC).

The reason for the upgrade was due to an old analog controller which was no longer supported. Additionally, the faults were difficult to track and troubleshoot and maintenance of the system had become difficult because of this. The replacement system was developed at the calibration laboratory of the 3rd Logistics Regiment and used an industrial PLC by Siemens for controlling and monitoring the heating elements. A project was setup where the different technologies were evaluated and chosen for the final design according to the requirements provided by the end user. Final installation was given to an automation contractor and will occur during summer months when heating from the system is not needed. Final development by the installation company will adapt the prototype to various airfield systems with different sets of heating elements.

This version of the thesis is a public version, omitting any confidential information from the companies involved and any classified information by the Defense Forces.