Drivmedel för personbilar ur miljö- och konsumentperspektiv

Abstract

Detta examensarbete behandlar olika drivmedel, d.v.s. bränslen, som finns att tillgå i dagens personbilar. Bränslena är indelade i bränsleklasserna: fossila, el och alternativa bränslen. Fossila bränslen, bensin och diesel, har funnits i över 100 år i personbilar och har alltid varit en majoritet av bränslen som används. Problemet med dessa bränslen är växthusgaser som finns i avgaserna som uppstår vid användning av dem, vilket bidrar till klimatuppvärmningen. Därför måste andelen fossila bränslen som används i personbilar globalt minskas. Det är här som el och alternativa bränslen som använder förnybara energikällor kunde komma till användning, eftersom de i praktiken kan minska på bil-sektorns klimatavtryck. Men tekniska och ekonomiska faktorer som t.ex. räckvidd och inköpspris för elbilar försvårar genombrott för dessa bränslen. Dessutom finns infrastruk-turella komplikationer som t.ex. antalet allmänna laddningspunkter och biobränslestat-ioner. Bränsleklasserna presenteras i skilda kapitel, men jämförs i ett kapitel. Där jämför jag de olika bränslena i en och samma bilmodell för att presentera skillnader som: in-köpspris, bränslekostnader samt koldioxidutsläpp. Slutligen presenteras vilka åtgärder Finland och EU har vidtagit för att minska på växthusgaserna från bilar. Dessa är miljö-mål och utsläppskrav som ställs på bilindustrin nu och i framtiden.