Vaihteen asennussuunnitelma : Länsimetron päällysrakenneurakka

Abstract

Vaihteet koostuvat elementeistä. Vaihteet useimmiten rakennetaan elementti kerrallaan, ja vaihteiden rakentaminen on tarkkaa työtä. Vaihde-elementti käsittää mm. kiskot, kiinnikkeet, ratapölkyt ja vaihteenkääntölaitteet. Vaihteet ovat yksi raideliikenteen kriittisimpiä osia. Vaihteet mahdollistavat raideliikenteen kätevän liikkumisen raiteelta toiselle.

Rakentamista ohjaavat ja määräävät erilaiset määräykset ja lainsäädäntö. Vaihteen asennuksen onnistumisen yhtenä lähtökohtana on hyvin tehty suunnittelutyö. Suunnitteluun ja turvallisen työskentelyn varmistamiseen tulee panostaa paljon, jotta raskaita, painavia elementtejä voidaan asentaa turvallisesti.

Vaihteen asennustyöstä laaditaan aina kirjallinen asennussuunnitelma. Asennussuunnitelma pitää olla hyväksyttynä urakoitsijan toimesta tilaajalla ennen töiden aloitusta. Lisäksi urakan päätoteuttajan on varmistettava, että asennustyötä varten laaditaan asennussuunnitelma ja asennustyö suoritetaan suunnitellulla tavalla. Asennussuunnitelman tulee myös löytyä kirjallisena työmaalta.

Vaihteen asennussuunnittelussa on tärkeä huomioida turvallisuuden kannalta tärkeitä asioita, kuten se, missä nostetaan ja millä nostetaan. Lisäksi tiedot minkälaisia elementtejä nostetaan, kuinka painavia vaikuttavat turvallisuuteen merkittävästi. Kiinteä osa työturvallisuutta ja myöhemmin vaihteiden käyttöturvallisuutta on myös dokumentaatio erityövaiheista ja mittaustuloksista.

Tämän opinnäytetyön tavoitteena ja tarkoituksena oli tuottaa Länsimetron toisen vaiheen päällysrakenneurakkaan vaihteen asennussuunnitelma. Tämä opinnäytetyö on koostettu pääsääntöisesti väylävirastonohjeista ja valtionneuvoston asetuksista. Opinnäytetyötä koostaessani havaitsin väyläviraston ohjeistuksen ilmeisen päivittämisen ja yhtenäistämisen tarpeen, sillä osa ohjeistuksista on jo parikymmentä vuotta vanhoja ja ohjeet ovat osin päällekkäisiä. Vaihteen asennussuunnitelma jää työn tilaajan käyttöön, eikä sitä julkaista tämän työn mukana.

Rail turnout consist of elements. Rail turnout are usually built element by element. Installing a rail turnout is exact work. Rail switch includes of rails, fastenings, sleepers and switch rollers. The rail turnouts are one of the most critical parts of railways. The rail turnouts allow rail traffic to move conveniently from one track to another.

Legislation and various provisions are controlling and ordering building works. One of the starting points for the successful installation for rail turnout is a well-done design work. A lot of effort must be put into planning and ensuring safe work so that heavy elements can be installed safely.

For switch change a literary installation plan is always needed. Installation plan must be admitted before start of work. The project supervisor must also be sure that installation plan is made literally and the final installation is done how it is written in installation plan. Installation plan must also be found literally at the building site.

When planning the rail turnout installation, it is important to take into account safety-relevant issues, such as where and what to lift. Also what kind of elements are raised and how heavy they are will affect safely working much. An integral part of occupational safety and later rail turnout safety is also the documentation of special stages and measurement results.

The aim purpose of this thesis was to produce an installation plan for rail turnout change to Länsimetro second superstructure contract. This thesis is mainly been compound from the guidelines of the Finnish Transport Infrastructure Agency and the regulations on the regulations of the Council of State. When compiling the thesis I noticed the instructions from the fairway agency needs to be updated and harmonize as some of the guidelines are already twenty years old and the guidelines overlap. The rail turnout installation plan will remain to the subscriber and will not be published with this work.