Liikennemerkkien inventointi- ja tarkastusohje

Abstract

Tämän opinnäytetyön tarkoituksena oli selvittää ja kehittää maanteiden hoitourakoiden inventointi- ja tarkastustyöhön käytettäviä menetelmiä sekä kartoittaa tierekisteritietojen ja liikennemerkkien todellisen tilanteen välisiä eroavaisuuksia.

Työssä esitellään inventointityön haasteita ja puutteellisista liikennemerkkitiedoista aiheutuvia ongelmia. Opinnäytetyössä pohditaan ja ratkaistaan edellä mainittuja ongelmia ja kootaan liikennemerkkien inventointi- ja tarkastusohje. Ohjeen tarkoitus on helpottaa aloittavien ja kokeneiden työntekijöiden inventointityötä sekä auttaa ongelmatilanteissa. Ohje käsittelee inventointityössä käytettäviä menetelmiä, tapoja, sovelluksia ja turvallisuutta.

Työn perusteella voidaan todeta, että työntekijä joutuu tekemään paljon ylimääräistä työtä, koska tierekisteristä saatu tieto ei ole aina ajantasaista. ELY-keskus teki virheen, kun Harja-järjestelmä otettiin hoitourakoissa käyttöön, vaikka järjestelmän kehitys oli vielä kesken. Järjestelmää olisi pitänyt testata enemmän ennen käyttöön ottoa. Tierekisterin tietokannassa olevat virheet johtuvat näin ollen sekä ihmisestä että Harja-järjestelmän heikkoudesta.

Laaditun ohjeen avulla voidaan säästää työaikaa ja resursseja hoitourakoissa liikennemerkkien inventoinnin ja tarkastusten osalta, sekä vähentää virheitä ja tietopoikkeamia tierekisterissä. Harja-järjestelmän kehityksen edetessä inventointi helpottuu ja virheiden määrä saadaan minimoitua.

The purpose of this thesis was to examine and develop the methods used for the inventory and inspection work in road maintenance contract works, as well as to map the differences between the road register data and the actual situation of traffic signs.

The work presents the challenges of inventory work and the problems caused by incomplete traffic sign data. The goal was to provide solutions to these problems, and to compile a guide for the inventory and inspection of traffic signs. The purpose of the guide is to facilitate the inventory work of both novice and experienced employees, and to help them in problem situations. The guide deals with the methods, applications and security used in inventory work.

Based on the work, it can be stated that the employee has to do much extra work because the information obtained from the road register is not always up-to-date. Centre for Economic Development, Transport and the Environment made a mistake when the Harja system was introduced in the process of making local contracts, even though the development of the system was still in work in progress. The system should have been tested more before commissioning. The errors in the road register database are therefore due to both human and the weakness of the Harja system.

The guide developed in this study can be used to save working time and resources in the inventory and inspection of traffic signs done in maintenance contract work as well as to reduce errors and data deviations in the road register.