Määräaikaiskatsastuksen päästövalvonnan keinot ja vaikutus todellisiin päästöihin

Abstract

Tässä opinnäytetyössä tutustutaan ajoneuvojen päästömanipulaatio yrityksiin ja mittausteknologiaan määräaikaiskatsastuksessa sekä selvitetään mahdolliset ehkäisytavat. Opinnäytetyö on toimeksianto Yksityisten katsastustoimipaikkojen liitolta (YKL Ry).

Tavoitteena oli luoda YKL Ry:lle mahdollisimman kattava asiakirja ajoneuvon pakokaasuista ja niihin liittyvistä määräyksistä EU:ssa sekä Suomessa. Työssä selvitettiin suurimmat päästömanipulaatioyritykset määräaikaiskatsastuksessa ja niiden huomaamistavat. Lisäksi tulevaisuutta ajatellen selvitettiin ja pohdittiin eri mahdollisuuksia, kuinka päästömanipulaatioita pystyttäisiin ehkäisemään tai poistamaan kokonaan.

Opinnäytetyössä käydään läpi ajoneuvon pakokaasuja ja niiden haittavaikutuksia ympäristöön. Näiden lisäksi käsitellään EU:n asettamia pakokaasu- ja katsastusrajoituksia sekä ajoneuvon tyyppihyväksyntää koskevia säädöksiä. Tutkimuksen osalta opinnäytetyössä kerätään tietoa haastatteluilla tämänhetkisistä päästömanipulaatioista katsastusasemilla ja pohditaan työn tuloksia sekä kehitysideoita.

The purpose of this thesis is to get acquainted with vehicle emission control attempts and measurement technology in MOT inspections, and to find out possible prevention methods for the manipulation attempts. The thesis was an assignment by the Association of Private Inspection Offices (YKL Ry).

The main cause was to create as comprehensive document as possible for YKL Ry on vehicle exhaust gases and related regulations in the EU and Finland. In this thesis has been investigated the largest emission manipulation attempts in the MOT inspection and how these have been noticed. Looking to the future, various options for preventing or eliminating emission manipulations were noticed and considered.

The thesis has initially covered the vehicle's exhaust gases and their adverse effects on the environment. In addition, exhaust and inspection restrictions set by the EU, as well as vehicle type approval conventions have been presented. In this research, information has been collected through interviews on current emission manipulations at inspection stations and the results of the work and development ideas have been considered.