Volkswagen Beetlen moottorin antureiden mittaus- ja testausympäristön kehittäminen

Abstract

Opinnäytetyön tarkoituksena oli kehittää Tampereen ammattikorkeakoulun autolaboratoriossa Volkswagen Beetle -henkilöautossa olevaa mittaus- ja testausympäristöä. Autossa oli vain lambda-antureiden mittaukseen tarkoitetut mittauspisteet. Tarkoituksena oli laajentaa mitattavien kohteiden määrää tekemällä autoon breakout-boxi.

Tässä työssä käytiin aluksi läpi moottorinohjauksessa käytettävien antureiden toimintaa ja diagnosointia. Opinnäytetyön käytännön osuudessa tehtiin breakout-boxi moottorinohjainlaitteen ja johtosarjan väliin. Boxi haluttiin kiinteäksi osaksi autoa. Käytännön osuudessa tehtiin myös muutamia testimittauksia uudella mittausympäristöllä. Mittauksista tehtiin työohjeet, jotta niitä voidaan hyödyntää jatkossa.

Mittausympäristöä voisi jatkossa kehittää luomalla järjestelmän, jonka avulla voidaan aiheuttaa eri komponentteihin vikoja. Tämä auttaisi opiskelijoita havaitsemaan, minkälaisia tuloksia antureista saadaan vikatilanteissa. Mittausympäristöä voisi myös laajentaa muihin ohjainlaitteisiin, jotta voitaisiin suorittaa mittauksia muihinkin komponentteihin.

The purpose of this bachelor’s thesis was to develop a measurement and testing environment to a Volkswagen Beetle passenger car. The car is used by students in Tampere University of Applied Sciences' car laboratory for testing and measure different components. In the car there were only measurement points to measure oxygen sensors. The purpose was to add more measurement points to the car by making a breakout box.

In the first part of the thesis information was gathered on engine sensors used by the engine control unit. The breakout box was placed between the engine control unit and the wire harness. The box was made to be a solid part of the car. In addition, some test measurements were made with the new breakout box. A work instruction was made for taking the measurements, so that they could be utilized in the future as well.

The measurement environment could be improved in the future by making a system that could be used to produce malfunctions in the different components of the car. This would help students to notice what kind of results the sensors would give in fault situations. The measurement environment could be expanded to other control units in order to carry out measurements in other components as well.