Yksi ikkuna turvallisuuteen - Merialusten ilmoitusmenettelyjen vaikutus Suomen aluevesien turvallisuuteen
Ferrara, Fabrizio; Häyrynen, Ville (2021)
2021
Julkaisun pysyvä osoite on
https://urn.fi/URN:NBN:fi:amk-202101211413
https://urn.fi/URN:NBN:fi:amk-202101211413
Tiivistelmä
Suomeen saapuvien rahtialusten ilmoitusmenettelyt ovat hyvin laaja ja moniulotteinen prosessi. Sujuva ja helppo tietojen vaihto yksityisen ja julkisen sektorin välillä on edelly-tys kaupankäynnin kehittymiselle. Suomen maantieteellinen sijanti vahvistaa tämän tär-keyttä. Tämän opinnäytetyön ideointi alkoi jo opiskelujen alussa ja aihe kantautui muka-na koko opiskelun ajan. Käsittelimme sitä monista näkökulmista. Opinnäytetyön tavoit-teena oli tutkia Suomessa käytössä olevan single window -järjestelmän Portnetin mah-dollisia vaikutuksia aluevesien yleiseen turvallisuuteen. Lisäksi tutkimuksen tavoitteena oli selvittää, miten paljon järjestelmän käyttökokemukset voivat vaikuttaa Suomen alue-vesien yleiseen turvallisuuteen. Portnetin vaikuttavuutta on tutkittu hyvin vähän ja turval-lisuuden näkökulmasta vielä vähemmän. Työ tehtiin ilman toimeksiantajaa mahdollisim-man laajan näkökulman säilyttämiseksi.
Opinnäytetyön tutkimusmenetelmänä toimi kvalitatiivinen tutkimus. Aineiston keruumen-telmänä käytettiin puolistrukturoituja teemahaastatteluja. Työn teoreettinen viitekehys koostuu merenkulun logistiikan perusteista, merenkulun turvallisuuteen ja tiedonvälityk-seen liittyvistä tekijöistä sekä merenkulussa käytetyistä tietojärjestelmistä. Työn empiria-osuudessa haastateltiin Portnetin parissa toimivia sidosryhmiä. Haastattelujen ydinryh-mäksi valikoitui järjestelmän parissa toimiva operatiivinen puoli, jota edusti laivanselvittä-jät eli meklarit. Heidän lisäksi haastattelimme myös viranomaisia sekä satamaoperaatto-rien edustajia.
Tutkimuksen tuloksista voidaan päätellä Suomen single window -järjestelmällä Portnetil-la olevan passiivista vaikutusta Suomen aluevesien yleiseen turvallisuuteen. Myös käyt-tökokemuksilla nähtiin olevan vaikutusta single window -järjestelmän syötettävän tiedon määrään ja tätä kautta myös vaikutusta Suomen aluevesien yleiseen turvallisuuteen. Opinnäytetyössä saavutettiin asetetut tavoitteet ja työtä voidaan pitää onnistuneena. Opinnäytetyö tuo lisäarvoa merialusten ilmoitusmenettelyjen vaikuttavuuden arviointiin Suomen meriliikenteessä.
Opinnäytetyön tutkimusmenetelmänä toimi kvalitatiivinen tutkimus. Aineiston keruumen-telmänä käytettiin puolistrukturoituja teemahaastatteluja. Työn teoreettinen viitekehys koostuu merenkulun logistiikan perusteista, merenkulun turvallisuuteen ja tiedonvälityk-seen liittyvistä tekijöistä sekä merenkulussa käytetyistä tietojärjestelmistä. Työn empiria-osuudessa haastateltiin Portnetin parissa toimivia sidosryhmiä. Haastattelujen ydinryh-mäksi valikoitui järjestelmän parissa toimiva operatiivinen puoli, jota edusti laivanselvittä-jät eli meklarit. Heidän lisäksi haastattelimme myös viranomaisia sekä satamaoperaatto-rien edustajia.
Tutkimuksen tuloksista voidaan päätellä Suomen single window -järjestelmällä Portnetil-la olevan passiivista vaikutusta Suomen aluevesien yleiseen turvallisuuteen. Myös käyt-tökokemuksilla nähtiin olevan vaikutusta single window -järjestelmän syötettävän tiedon määrään ja tätä kautta myös vaikutusta Suomen aluevesien yleiseen turvallisuuteen. Opinnäytetyössä saavutettiin asetetut tavoitteet ja työtä voidaan pitää onnistuneena. Opinnäytetyö tuo lisäarvoa merialusten ilmoitusmenettelyjen vaikuttavuuden arviointiin Suomen meriliikenteessä.